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連云港

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贛榆港區(qū)首次實現(xiàn)5艘件雜貨船同步在泊作業(yè) 兩翼港區(qū)生產態(tài)勢持續(xù)回暖

近日,連云港港贛榆港區(qū)碼頭作業(yè)現(xiàn)場一派繁忙景象,隨著“迪拜陽光”輪在203號泊位順利靠泊,5艘件雜貨船集中抵港、同步在泊作業(yè),各泊位全面進入滿負荷運轉狀態(tài),各項裝卸作業(yè)繁忙有序推進。這是贛榆港區(qū)首次實現(xiàn)5艘件雜貨船同時在泊作業(yè),也是連云港港兩翼港區(qū)生產態(tài)勢持續(xù)回暖、吞吐量穩(wěn)步回升的縮影。

作為江蘇沿海開發(fā)的前沿陣地,贛榆港區(qū)是連云港港“一體兩翼、雙核多點”發(fā)展戰(zhàn)略的重要北翼港區(qū),肩負著面對外部挑戰(zhàn)、提升港口整體競爭力的重要使命,承擔著件雜貨、散貨、工程設備等多類貨物的裝卸轉運重任。在傳統(tǒng)貨源穩(wěn)步運營的基礎上,近期隨著外貿貨源持續(xù)回流、腹地企業(yè)外貿出口需求攀升,贛榆港區(qū)船舶到港頻次顯著增加,生產作業(yè)持續(xù)升溫。

此次5船同時在泊作業(yè),貨類涵蓋鋼材、工程機械、超大件設備等多類件雜貨,對泊位統(tǒng)籌、人力配置、機械調度及現(xiàn)場指揮協(xié)同均提出了極高要求。面對此次高強度、高密度、高標準的作業(yè)考驗,連云港新海灣碼頭有限公司生產調度指揮中心主動作為、提前研判、周密部署,按照“一船一策”作業(yè)制度,結合船舶到港順序、貨種作業(yè)特性、艙容配比及堆場布局實際,為每艘船舶量身定制專屬作業(yè)方案。從船舶靠離泊位銜接、貨物集港節(jié)奏到機械資源動態(tài)調配,各環(huán)節(jié)精準匹配、無縫銜接,為多船同步高效作業(yè)提供了有力保障。

“在我們生產調度指揮中心24小時統(tǒng)籌管控下,公司‘六位一體’件雜貨作業(yè)專班高效協(xié)同、密切聯(lián)動,第一時間溝通處置現(xiàn)場各類問題。全體作業(yè)人員嚴格恪守‘統(tǒng)一指揮、分工負責、高效聯(lián)動’工作原則,精準調配機械設備、優(yōu)化人力配置,全面推行‘定人、定機、定責、定船’作業(yè)模式,為高效作業(yè)奠定堅實基礎?!边B云港新海灣碼頭有限公司總經理朱濤表示。

不僅北翼港區(qū)全面發(fā)力,件雜貨出口業(yè)務實現(xiàn)明顯增長,包括灌河港區(qū)、徐圩港區(qū)等在內的南翼港區(qū)也是一派繁忙景象。近日,在灌河港區(qū)新龍港碼頭303號泊位,超1.1萬噸國產化肥被有序吊裝至巴拿馬籍“博世57”輪,啟程運往印度尼西亞。今年以來,灌河港區(qū)化肥出口量已超15萬噸,同比大幅增長,口岸農資出口呈現(xiàn)強勁增長態(tài)勢。連云港新龍港業(yè)務部門經理蒲峰介紹,得益于各口岸單位的大力支持,便捷的通關流程為企業(yè)搶抓市場機遇、提升核心競爭力提供了堅實支撐。

航線網(wǎng)絡密度持續(xù)加大、貨種結構持續(xù)優(yōu)化,港口綜合服務能級與區(qū)域輻射帶動能力正加速提升,當前,兩翼港區(qū)正積極深化與國內外客戶的合作交流,持續(xù)拓展業(yè)務范圍與市場空間。接下來,各碼頭公司將進一步優(yōu)化航線布局,以更高效、可靠的服務贏得更多腹地企業(yè)的信賴與支持,為地方經濟的繁榮發(fā)展和對外經貿往來貢獻更為堅實的港口力量。


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