5月27日，裝載著世界最大規(guī)模海上換流站“海風之心”的半潛船，在南通海事局海巡艇及多艘拖輪協(xié)助下，從南通振華重型裝備制造有限公司碼頭駛離，開啟1090海里的海上旅程，目的地是廣東陽江青洲海上風電場。

　　這不是一座普通的海上設(shè)施。“海風之心”長85.5米、寬82.5米，平面面積相當于一個標準足球場，高44米、約等于15層居民樓，總重達25000噸。它是全球首個±500千伏、2000兆瓦柔性直流海上換流站，單體容量、設(shè)備集成度、整體體量均居全球首位。通俗而言，它就是整個海上風電場的“心臟”——將163臺風機發(fā)出的66千伏交流電匯集、升壓并轉(zhuǎn)換為±500千伏高壓直流電，再通過海底電纜輸送至陸地電網(wǎng)。柔性直流輸電技術(shù)相較于傳統(tǒng)交流輸電可降低60%的電能損耗。建成后，每年可向粵港澳大灣區(qū)提供約60億千瓦時清潔電能。

　　把一座“鋼鐵巨島”從圖紙變成現(xiàn)實，是對建造能力的全面考驗。換流站采用八層鋼結(jié)構(gòu)平臺設(shè)計，以模塊化生產(chǎn)制造方式推進，建造過程與設(shè)備進場同步進行，對供應(yīng)鏈和生產(chǎn)制造的管控水平要求極高。在建設(shè)模式上，振華重工創(chuàng)新采用“陸上總裝、整體運輸、浮托安裝”方案，將原本需要在海上完成的大量工作前置到陸地完成，大幅提升施工效率與工程質(zhì)量。項目還采用了國內(nèi)首創(chuàng)的模塊化、集約化送出系統(tǒng)，在有限空間和重量約束下高度集成電氣、暖通、消防等精密設(shè)備，將兩個風場所有風機的電能全部匯集到一座站內(nèi)完成升壓和換流，降低整體工程成本的同時節(jié)約了用海面積。

　　針對海上高鹽霧、高濕度、強腐蝕的嚴苛環(huán)境，項目團隊對設(shè)備進行了全方位防腐、抗振強化升級，全面采用無人化、智能化運維新模式，構(gòu)建起遠程集控、分級診斷、片區(qū)維護、專業(yè)檢修的全流程生產(chǎn)管控體系。

　　“海風之心”所服務(wù)的三峽陽江青洲五、青洲七海上風電場海纜集中送出工程，一舉創(chuàng)下六項“世界領(lǐng)先”紀錄——世界最大規(guī)模海上換流站、世界最大輸送容量海上風電項目、世界最高電壓等級海上風電柔性直流送出項目、世界首個交直流混合送出海上風電項目、世界首個集約化海上風電柔性直流送出項目、世界首個±525千伏直流海纜應(yīng)用項目。它的成功啟運，標志著我國海上風電正式進入超高壓直流輸電時代，為深遠海風電規(guī)?；_發(fā)提供了標準化、可復制的技術(shù)方案。

　　“海風之心”的承建方南通振華重裝，近年來深耕海上風電換流站領(lǐng)域，先后承建了當時世界最大、亞洲首座海上換流站，世界最大規(guī)模海上換流站以及國內(nèi)首個海陸一體海上風電柔性直流輸電工程海上換流站。

　　一座“海風之心”啟運的背后，是南通船舶海工產(chǎn)業(yè)集群的整體托舉。2025年，南通船舶海工產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值突破2212億元，集聚420余家規(guī)模以上企業(yè)。由南通、泰州、揚州聯(lián)袂構(gòu)筑的通泰揚產(chǎn)業(yè)集群，已躋身全球船舶海工產(chǎn)業(yè)核心圈層，2025年三地船舶海工產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值達3664.2億元，同比增長11.3%。正是這樣厚實的產(chǎn)業(yè)底座，支撐起一座又一座“大國重器”從南通走向深遠海。