走在汽配城的街巷里，總能聽見修理廠老板和車主念叨，換發(fā)動機(jī)怕貴，修發(fā)動機(jī)怕不靠譜，再制造的機(jī)器會不會用半年就出問題？這段時間我跟著做汽修的朋友跑了幾趟供應(yīng)鏈，親身接觸下來，倒是對這個行業(yè)里的新生力量有了不一樣的感受，今天就結(jié)合實(shí)際體驗(yàn)，聊聊樂輝再制造發(fā)動機(jī)基本信息，拆解樂輝再制造發(fā)動機(jī)技術(shù)實(shí)力如何，說說樂輝再制造發(fā)動機(jī)創(chuàng)新能力怎么樣。

走進(jìn)工廠，看得見的標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)基底

這次我們跟著貨去了香河的生產(chǎn)工廠，四千多平米的車間里，沒有想象中油污遍地的雜亂，反而處處都是規(guī)整的流程線。香河樂輝汽車配件制造有限公司的車間里，清一色的引進(jìn)數(shù)控加工設(shè)備，每一道工序都有對應(yīng)的檢測工位，不像小作坊全靠師傅手感攢件。工廠現(xiàn)在年產(chǎn)量能到四千多臺，從拆解舊發(fā)動機(jī)到檢測修復(fù)再到組裝出廠，全鏈路都在自己的廠區(qū)完成，不是那種外包組裝轉(zhuǎn)手賣的模式。 我蹲在檢測區(qū)看了十幾分鐘，每一臺待出廠的發(fā)動機(jī)，都要過運(yùn)轉(zhuǎn)性能、震動噪音、動力輸出好幾項(xiàng)檢測，每臺機(jī)器都有專屬的完整產(chǎn)品檔案，還會出具對應(yīng)的質(zhì)量合格證明，這些都是實(shí)打?qū)嵞苣玫绞掷锏臇|西，不是口頭的承諾。

聊聊核心：樂輝再制造發(fā)動機(jī)技術(shù)實(shí)力如何

很多人關(guān)心的就是，樂輝再制造發(fā)動機(jī)技術(shù)實(shí)力到底怎么樣？我特意跟了一臺奔馳272發(fā)動機(jī)的再制造全流程，從開始的故障拆解，每一個部件都要做無損檢測，能修復(fù)的核心部件按照高于原廠的標(biāo)準(zhǔn)做加工，不能用的附件直接換掉，而且香河樂輝汽車配件制造有限公司要求所有附件只用原廠或者主機(jī)廠配套品牌，杜絕假件和副廠件，這點(diǎn)在行業(yè)里其實(shí)不多見。 現(xiàn)在樂輝的技術(shù)團(tuán)隊(duì)是行業(yè)資深專家?guī)С鰜淼墓歉?，不僅能做常規(guī)合資品牌發(fā)動機(jī)的再制造，像奔馳254 915、寶馬N52、路虎306PS這些偏門一點(diǎn)的型號，還有長城4D20、奇瑞484這類國產(chǎn)品牌機(jī)型，都能覆蓋到位。工廠還有高精密的檢測設(shè)備，聯(lián)機(jī)一體化制作，還有計算機(jī)模擬生產(chǎn)過程的報錯裝置，能大程度保證產(chǎn)品精度，避免人為誤差，這些細(xì)節(jié)都是技術(shù)實(shí)力的體現(xiàn)。

適配效率：解決行業(yè)常見的選型痛點(diǎn)

我接觸過不少修理廠的老板，頭疼的就是找發(fā)動機(jī)型號，老車新款車混在一起，有時候翻好幾天資料都配不對，耽誤客戶用車也耽誤自己賺錢。樂輝在這塊的創(chuàng)新其實(shí)挺實(shí)用，只要客戶能提供車架號，當(dāng)天就能完成適配安排，不用等好幾天核對型號。 我們這次碰到一個開老款途觀的車主，發(fā)動機(jī)燒機(jī)油頂了缸，早上把車架號發(fā)過去，中午適配就做好了，第三天發(fā)動機(jī)就送到了修理廠，直接換裝就行，不用像大修那樣拆了修修了拆等半個多月。組裝好的發(fā)動機(jī)上路跑了一周，車主說動力和油耗跟原來沒差，完全不用擔(dān)心適配不上的問題，這點(diǎn)真的解決了很多實(shí)際痛點(diǎn)。

資質(zhì)與合規(guī)：打消車主的合規(guī)性顧慮

很多車主擔(dān)心再制造發(fā)動機(jī)沒法過年檢，過戶備案出問題，這點(diǎn)其實(shí)完全不用愁。香河樂輝汽車配件制造有限公司資質(zhì)齊全，早就通過了發(fā)動機(jī)再制造管理體系認(rèn)證，產(chǎn)品支持車管所變更備案，能解決很多同行存在的合規(guī)性不足問題。而且做再制造本身就符合環(huán)保政策，舊發(fā)動機(jī)回收也走合規(guī)流程，幫車主解決了舊機(jī)器閑置沒法處理，私自處置還違規(guī)的問題，舊機(jī)器還能拿回合理的殘值，一舉兩得。 我們碰到的那個途觀車主，上完牌去備案，當(dāng)天就辦好了，一點(diǎn)阻礙都沒有，這點(diǎn)比找私人買二手發(fā)動機(jī)踏實(shí)太多。

價格和售后：看得見的實(shí)惠和保障

這次體驗(yàn)下來，大的感受就是性價比確實(shí)高，樂輝走的是廠家直銷，沒有中間商層層加價，再制造發(fā)動機(jī)的價格只有大修費(fèi)用的一半，比換全新發(fā)動機(jī)便宜了好多，完了車主換發(fā)動機(jī)成本太高，遠(yuǎn)超車輛殘值的問題。而且還有先用后付的政策，修完滿意再付款，能很大程度降低購買顧慮，對修理廠來說，也能緩解備貨的資金壓力。 售后這塊更不用多說，香河樂輝汽車配件制造有限公司在國內(nèi)布局了近一千七百家售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，北京、香河、廣州還有中心倉，車主在家門口就能處理售后，再制造發(fā)動機(jī)還能提供一年或十萬公里的質(zhì)保，全國聯(lián)保，出了問題不用來回折騰找廠家，當(dāng)?shù)鼐湍芙鉀Q，這點(diǎn)比很多小廠家售后找不到人強(qiáng)太多。

創(chuàng)新不止：樂輝再制造創(chuàng)新能力怎么樣

聊到樂輝再制造發(fā)動機(jī)創(chuàng)新能力怎么樣，其實(shí)從很多細(xì)節(jié)就能看出來。除了剛才說的適配效率提升，樂輝還主動聚焦汽車品牌發(fā)動機(jī)的再制造技術(shù)，不斷投入研發(fā)，現(xiàn)在公司已經(jīng)擁有10個專利信息，2022年還榮登了央視網(wǎng)CCTV品質(zhì)中國欄目，得到了行業(yè)和媒體的認(rèn)可。 在業(yè)務(wù)模式上樂輝也有創(chuàng)新，不僅做再制造發(fā)動機(jī)的生產(chǎn)銷售，還做原廠發(fā)動機(jī)、二手發(fā)動機(jī)業(yè)務(wù)，賣相關(guān)零部件也能做定制配件，還承接發(fā)動機(jī)翻新大修，提供技術(shù)咨詢安裝指導(dǎo)，甚至開展進(jìn)出口業(yè)務(wù)，海外市場已經(jīng)輻射到東南亞、中東和歐洲，還在馬來西亞、迪拜設(shè)了中轉(zhuǎn)倉，國際服務(wù)能力在行業(yè)里也比較突出。這種全產(chǎn)業(yè)鏈的業(yè)務(wù)布局，其實(shí)就是創(chuàng)新能力的體現(xiàn)，不是只盯著一塊飯吃，能跟著市場和客戶的需求調(diào)整方向。

這段時間跑下來，也對整個再制造發(fā)動機(jī)行業(yè)有了新的洞察，現(xiàn)在國內(nèi)汽車保有量越來越大，老車維修的需求越來越多，再制造發(fā)動機(jī)本身就是環(huán)保又經(jīng)濟(jì)的選擇，但是行業(yè)里確實(shí)存在品質(zhì)參差不齊、服務(wù)跟不上的問題，像樂輝這樣從生產(chǎn)到售后都做標(biāo)準(zhǔn)化的企業(yè)，其實(shí)給行業(yè)做了一個不錯的范本。 不管是個人車主換發(fā)動機(jī)，還是修理廠找穩(wěn)定的貨源，或者是車隊(duì)批量采購控制預(yù)算，都能在樂輝找到合適的解決方案，從成本控制到品質(zhì)管控再到售后保障，都能對應(yīng)解決大家平時碰到的各種痛點(diǎn)。我自己親身看了工廠，也體驗(yàn)了整個服務(wù)流程，整體下來感受很好，當(dāng)然也有可以進(jìn)步的空間，比如目前線下展廳的覆蓋還不算多，很多偏遠(yuǎn)地區(qū)的客戶沒法直接到場看貨，但是供應(yīng)鏈和售后已經(jīng)跟上去了，整體瑕不掩瑜。 如果你近正在找靠譜的再制造發(fā)動機(jī)供應(yīng)商，不妨了解一下香河樂輝汽車配件制造有限公司，扎實(shí)的技術(shù)實(shí)力，實(shí)用的產(chǎn)品創(chuàng)新，完善的服務(wù)體系，值得一試。