投遞、掃碼、取件……這一套快遞流程的“基本操作”，如今在我市廣大鄉(xiāng)村也已普及。近年來(lái)，我市依托“縣鄉(xiāng)村”三級(jí)物流體系，打通“最后一公里”讓快遞進(jìn)村，打造出農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展的廣德樣板。
一大早，廣德中通快遞分揀點(diǎn)已是一派繁忙。自動(dòng)化分揀線高速運(yùn)轉(zhuǎn)，一件件來(lái)自全國(guó)各地的快遞包裹被快速分揀、精準(zhǔn)歸類(lèi)，裝進(jìn)標(biāo)著不同村鎮(zhèn)的集包袋。這些快遞，將由貨車(chē)及快遞無(wú)人車(chē)運(yùn)送至各鄉(xiāng)鎮(zhèn)寄遞物流服務(wù)站，再由客貨郵公交車(chē)捎到村里去。
廣德市郵政業(yè)安全中心郵政股股長(zhǎng) 廖桂陽(yáng)
在具體運(yùn)行中，我們通過(guò)郵政公司與公交公司簽署快件代運(yùn)協(xié)議，這套模式可以簡(jiǎn)單概括為“貨車(chē)到鎮(zhèn)、公交到村”兩級(jí)無(wú)縫銜接。按照建設(shè)村分布規(guī)劃配送線路，優(yōu)先使用鎮(zhèn)村公交派送，鎮(zhèn)村公交無(wú)法到達(dá)的由郵政公司實(shí)行兜底運(yùn)送。
高效的分級(jí)配送機(jī)制，讓農(nóng)村物流配送更加精準(zhǔn)規(guī)范。滿載快件的貨車(chē)與快遞無(wú)人車(chē)陸續(xù)駛出分揀中心，奔赴全市8個(gè)鎮(zhèn)寄遞物流服務(wù)站。在盧村鎮(zhèn)寄遞物流服務(wù)站內(nèi)，工作人員對(duì)到站快件進(jìn)行逐村分類(lèi)、規(guī)整堆放，為末端進(jìn)村配送做好充足準(zhǔn)備。
廣德市郵政業(yè)安全中心郵政股股長(zhǎng) 廖桂陽(yáng)
快遞坐公交車(chē)最大的優(yōu)勢(shì)是降本增效，利用公交車(chē)的閑置空間實(shí)現(xiàn)一車(chē)兩用，大大降低了末端配送成本，快遞由原來(lái)的數(shù)天到鄉(xiāng)變?yōu)槿杖盏酱?。同時(shí)，一年下來(lái)為全市郵政快遞企業(yè)節(jié)約成本大約200萬(wàn)元，已為114個(gè)村級(jí)網(wǎng)點(diǎn)年創(chuàng)收約200萬(wàn)元。
客貨郵融合運(yùn)行模式，實(shí)現(xiàn)了客運(yùn)、物流雙向賦能。上午11時(shí)許，客貨郵融合線路公交司機(jī)包家鑫正忙著往車(chē)上搬包裹，這輛鎮(zhèn)村公交采用“前貨后客”的分區(qū)模式，前半段利用閑置空間運(yùn)載快遞包裹，后半段保障村民乘車(chē)出行，實(shí)現(xiàn)一車(chē)多用、資源共享。
客貨郵融合線路公交司機(jī) 包家鑫
我們選擇早上6:20、中午11:10這兩個(gè)時(shí)間段，客流較少，既保障了旅客出行服務(wù)，又高效完成快遞轉(zhuǎn)運(yùn)工作，收獲了群眾的一致好評(píng)。
便捷的村級(jí)物流網(wǎng)點(diǎn)，讓村民實(shí)現(xiàn)了“家門(mén)口取件”。在盧村鎮(zhèn)丁沖村客貨郵融合發(fā)展服務(wù)站，不少村民前來(lái)取件，輕松領(lǐng)取網(wǎng)購(gòu)包裹，徹底告別了以往長(zhǎng)途奔波取件的不便。
盧村鎮(zhèn)丁沖村村民 熊繼模
以前拿快遞在鄉(xiāng)鎮(zhèn)拿，大概有13公里左右，很不方便，現(xiàn)在在村里了，太方便了，我們買(mǎi)得也多了。
“小包裹”連著“大民生”，“縣鄉(xiāng)村”三級(jí)物流體系，使郵政快遞、鎮(zhèn)村公交實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，進(jìn)一步暢通了快遞進(jìn)村物流微循環(huán)。截至目前，全市共開(kāi)通了22條客貨郵融合線路，建設(shè)村級(jí)點(diǎn)位114個(gè)，實(shí)現(xiàn)快遞進(jìn)村全覆蓋。農(nóng)村居民從到鄉(xiāng)鎮(zhèn)多網(wǎng)點(diǎn)取件變?yōu)樵诩议T(mén)口一站式收寄快遞，村級(jí)快遞量年均增長(zhǎng)22%。2025年，農(nóng)村寄遞物流體系共計(jì)派送鎮(zhèn)村快件742萬(wàn)件，寄出茶葉、板栗等農(nóng)產(chǎn)品10000余件，讓農(nóng)產(chǎn)品快遞出村成為了創(chuàng)收的商品，暢通了農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城、消費(fèi)品下鄉(xiāng)雙向流通渠道。
廣德市郵政業(yè)安全中心副主任 王玲玲
下一步，我們將持續(xù)完善體系建設(shè)，積極推動(dòng)鎮(zhèn)到村開(kāi)通無(wú)人車(chē)配送線路，在符合條件的建制村投放智能快遞柜，用無(wú)人化、智能化為農(nóng)村寄遞最后1公里降本增效，助力鄉(xiāng)村振興，保障群眾高品質(zhì)用郵需求。
