這個(gè)長假，你出游了嗎？

根據(jù)百度地圖遷徙大數(shù)據(jù)，今年國慶假期首日（10月1日），寧波的遷出規(guī)模指數(shù)為14.685，分別較去年同期和今年“五一”假期首日高出33.6%、9.95%，創(chuàng)下2020年以來的新高，由此足以看出人們跨城出行的熱情。

這一天，寧波人都去了哪？是依舊偏愛省內(nèi)周邊游，還是跑去追逐“詩和遠(yuǎn)方”？來寧波歡度國慶的小伙伴，又都來自哪些城市？

遷出規(guī)模創(chuàng)近6年新高

每逢國慶假期，堵車都是準(zhǔn)時(shí)上演的“保留節(jié)目”。

網(wǎng)友紛紛在小紅書等社交媒體表示“寧波人都喜歡自駕嗎？剛上高速就堵車了”“8點(diǎn)多從寧波出發(fā)，一天了，還沒有出江蘇”……

這份擁堵背后的出行熱情，一年更比一年強(qiáng)。

百度地圖遷徙大數(shù)據(jù)顯示，2023年、2024年、2025年的國慶假期首日，寧波的遷出規(guī)模指數(shù)，都較上一年有所攀升，不斷刷新2020年以來的紀(jì)錄。

今年的“歷史新高”，最重要的原因是中秋和國慶“雙節(jié)聯(lián)動”。長達(dá)8天的假期，激發(fā)了人們“前半程旅行、后半程團(tuán)圓”的熱情，更有人提前請假，拼出9月27日至10月8日的超長假期。再加上國內(nèi)旅游業(yè)供給側(cè)的多元化，以及免簽等利好出境游的政策，人們的出行意愿大幅釋放。

據(jù)交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)，今年中秋國慶假期，預(yù)計(jì)全社會跨區(qū)域人員流動量將達(dá)23.6億人次，較去年同期日均增長約3.2%，其中自駕出行將達(dá)18.7億人次，占總量的近八成——這也從側(cè)面回答了“為何高速如此擁堵”的結(jié)構(gòu)性原因。

“省外游”占比有所上升

從遷出目的地看，自2020年以來，國慶假期首日的寧波遷出目的地，省內(nèi)占比均在60%左右，表明“周邊游”始終是主流。

但今年“省外游”的占比略有上升。無論是“五一”假期首日（59.93%）還是國慶假期首日（57.90%），寧波居民的省內(nèi)遷出規(guī)模占比均低于去年同期，分別低了1.83個(gè)百分點(diǎn)和1.2個(gè)百分點(diǎn)。

根據(jù)攜程發(fā)布的2025國慶旅游趨勢預(yù)測，截至9月中旬，該平臺國慶假期跨省游訂單量同比增長45%。情緒價(jià)值、時(shí)間效率和性價(jià)比，已成為影響出行決策的三大關(guān)鍵要素。拉長的假期讓人們的心態(tài)更從容，越來越多人告別“打卡集郵”式的狂奔，轉(zhuǎn)而追求深度的沉浸式體驗(yàn)。

從城市分布看，和去年一樣，杭州市（11.93%）、臺州市（9.57%）和紹興市（9.33%）仍是2025國慶假期首日寧波最熱門的遷出目的地，三者合計(jì)占比達(dá)30.83%，即當(dāng)天每10個(gè)離開寧波的人就有3人前往這些城市。

在省外城市中，上海市（4.01%）、蘇州市（4.32%）、上饒市（2.32%）、南京市（1.53%）、阜陽市（1.50%），是今年國慶假期首日最受寧波人青睞的前5大目的地，均屬于長三角地區(qū)。

杭甬再次“雙向奔赴”

在寧波市民“出去浪”之際，也有不少游客到寧波來旅游、探親、訪友。

今年國慶假期首日，寧波的遷入規(guī)模指數(shù)為7.654，達(dá)到今年以來的第二高水平，僅次于“五一”假期首日（8.968）。

當(dāng)天遷入寧波的人群，有近九成來自長三角地區(qū)，其中浙江省內(nèi)占比最高，達(dá)62.62%，表明來寧波旅游的“主力軍”仍是“包郵區(qū)”的小伙伴們。

這一天，寧波的前三大熱門遷入來源地和去年相同，分別是杭州市（14.75%）、上海市（11.63%）、臺州市 （10.54%），三者合計(jì)占比為36.92%，即每3個(gè)來到寧波的人就有1人來自這三座城市。另有蘇州、無錫、南京、常州、合肥等省外城市，上榜當(dāng)天寧波前15大熱門遷入來源地。

其中，杭州既是寧波第一大熱門遷入來源地，也是寧波第一大熱門遷出目的地，“杭甬雙城記”依舊是“雙向奔赴”的“最佳CP”。

在社交媒體上，不少網(wǎng)友梳理出個(gè)性化的寧波國慶旅游攻略——有活動收集帖，推薦去慈城看打鐵花和無人機(jī)秀，再去南部商務(wù)區(qū)水街看“爵士生活節(jié)”；有小眾文博游，挖掘?qū)幒９艖蚺_和東錢湖南宋石刻的“寶藏之處”；更有美食大賞，推薦“寧波三臭”、油攢子、紅膏嗆蟹等地道美味……