“十四五”時期，通州城市管理工作始終堅持人民城市人民建、人民城市為人民，錨定“城市管理要像繡花一樣精細(xì)”的目標(biāo)，以一項項務(wù)實舉措破解城市治理難題，讓城市更有序、更干凈、更有溫度，為市民勾勒出幸福生活的生動圖景。

五年來，城管部門聚焦民生需求，在共享單車治理、垃圾收運(yùn)體系升級、環(huán)衛(wèi)設(shè)施改造等領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，以精細(xì)化管理提升城市溫度。建成于2011年的城區(qū)生活垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)中心，曾是區(qū)域環(huán)衛(wèi)標(biāo)桿，但隨著城市擴(kuò)容，原160噸/天的處理能力已無法應(yīng)對高峰期近400噸的垃圾量，設(shè)備超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)、環(huán)保壓力凸顯。為此，通州區(qū)投入1700多萬元啟動升級改造工程。

“我們引進(jìn)兩套先進(jìn)水平式壓縮設(shè)備及10輛轉(zhuǎn)運(yùn)車輛，設(shè)計轉(zhuǎn)運(yùn)能力提升至300噸/天，完全匹配當(dāng)前日均300噸的垃圾處理需求?！背菂^(qū)生活垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)中心負(fù)責(zé)人崔鑫浩介紹，同步新建的日均80噸污水處理系統(tǒng)，采用“預(yù)處理+生化+MBR”工藝，實現(xiàn)滲濾液和場地污水全面達(dá)標(biāo)排放。新站于2024年3月試運(yùn)行，目前運(yùn)行平穩(wěn)高效，不僅解決了長期以來的能力瓶頸，更以行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，為城市垃圾收運(yùn)處置體系筑牢了環(huán)保根基。

針對主干道、小區(qū)垃圾桶“多、亂、臭”等問題，區(qū)城管局推行“公交化”收運(yùn)、閉環(huán)管理模式，穩(wěn)步推進(jìn)垃圾“撤桶”行動。截至目前，已完成81個居民小區(qū)、73家企事業(yè)單位和9條主次干道共3558只垃圾桶的撤并任務(wù)。

“新模式讓清運(yùn)效率提升了一大截，垃圾滯留時間平均縮短40%，沿街暴露垃圾和異味基本絕跡?！碧旌戥h(huán)衛(wèi)設(shè)施設(shè)備管護(hù)所所長李志沖說，撤桶不僅改善了市容環(huán)境，更推動垃圾分類收運(yùn)環(huán)節(jié)無縫銜接，為長效管理打下基礎(chǔ)。在居民小區(qū)，“內(nèi)投外運(yùn)”實現(xiàn)垃圾不落地，公共區(qū)域告別蚊蠅異味；集中投放點(diǎn)的設(shè)置，讓垃圾分類宣傳引導(dǎo)更高效，居民環(huán)保意識顯著提升；物業(yè)減少了垃圾桶維護(hù)成本和投訴糾紛，得以聚焦提升其他服務(wù)質(zhì)量。

圍繞城市治理的堵點(diǎn)、群眾關(guān)心的熱點(diǎn)，城管部門堅持靶向聚焦、精準(zhǔn)破題，在實踐中形成了一批“切口小、舉措實、效果好”的特色工作成果，讓治理成效可觀可感、可及可享。為切實解決共享單車亂停亂放占道等管理難題，通州城管堅持總量控制、科學(xué)布點(diǎn)、分批投放、精準(zhǔn)停放、進(jìn)退有序，推動共享單車從“管理難點(diǎn)”向“民生亮點(diǎn)”轉(zhuǎn)變。截至目前，城區(qū)投放的6000輛共享電動車與2000輛共享自行車運(yùn)行總體有序，亂停亂放現(xiàn)象明顯減少。

“我們強(qiáng)化電子圍欄技術(shù)管控，引導(dǎo)用戶養(yǎng)成‘入位停車’習(xí)慣；建立與城管執(zhí)法聯(lián)動的快速響應(yīng)機(jī)制，問題處置效率提升30%以上。”哈啰單車通州區(qū)項目負(fù)責(zé)人宋后生介紹，區(qū)城管局還協(xié)調(diào)完成20余處路牙坡道改造，解決了市民借還車“最后一米”難題。

面向“十五五”，區(qū)城管局局長吳志祥表示，將繼續(xù)踐行“管好一座城、服務(wù)一城人”的宗旨，錨定“精細(xì)化、便民化、人文化”目標(biāo)，深化城鄉(xiāng)環(huán)衛(wèi)一體化，夯實執(zhí)法規(guī)范化根基，為通州“沖刺兩千億、爭當(dāng)排頭兵”貢獻(xiàn)城管力量。