5月9日，長(zhǎng)江南通段狼山錨地波光粼粼。5萬(wàn)噸級(jí)半潛船“華洋1”輪緩緩下沉，壓載水泛起層層波瀾。在拖輪精準(zhǔn)牽引下，浮吊與過(guò)駁平臺(tái)兩艘工程船平穩(wěn)駛?cè)肫浼装逖b載區(qū)域。這場(chǎng)高難度的“船裝船”半潛作業(yè)，在南通市商務(wù)局（口岸辦）統(tǒng)籌協(xié)調(diào)與多部門(mén)通力協(xié)作下，安全有序完成。

此次裝載的浮吊與過(guò)駁平臺(tái)，是為全球最大綠地礦業(yè)項(xiàng)目——西芒杜鐵礦配套的關(guān)鍵海上過(guò)駁設(shè)備。該鐵礦資源量近50億噸，達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)能可達(dá)1.2億噸，這批設(shè)備能否如期運(yùn)抵幾內(nèi)亞，直接關(guān)系全球高品位鐵礦供應(yīng)鏈的穩(wěn)定。面對(duì)時(shí)間緊、難度大、環(huán)節(jié)多的復(fù)雜情況，市商務(wù)局（口岸辦）充分發(fā)揮口岸牽頭作用，提前召集海關(guān)、海事、邊檢及代理、引航、拖輪等單位召開(kāi)協(xié)調(diào)會(huì)，明確分工、壓實(shí)責(zé)任，為半潛作業(yè)順利實(shí)施奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

各口岸部門(mén)協(xié)同發(fā)力，精準(zhǔn)對(duì)接作業(yè)需求，全方位提供保障服務(wù)。南通海事局聚焦作業(yè)安全核心，科學(xué)制定拖帶及下潛方案，組織專家評(píng)估通航保障方案，并在作業(yè)期間成立工作專班，實(shí)行零待時(shí)許可辦理，加強(qiáng)VTS監(jiān)控，實(shí)施臨時(shí)交通管控，調(diào)派海巡艇現(xiàn)場(chǎng)警戒，全方位筑牢水上安全防線。

南通海關(guān)靠前服務(wù)，提前對(duì)接企業(yè)出口計(jì)劃，踐行“一企一策”理念，實(shí)施“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”精準(zhǔn)服務(wù)，積極運(yùn)用提前申報(bào)、預(yù)約通關(guān)、24小時(shí)應(yīng)急響應(yīng)等便利措施，為工程船舶出口搭建快速通道，高效保障通關(guān)放行。

南通出入境邊防檢查站創(chuàng)新監(jiān)管模式，依托“船艇+無(wú)人機(jī)”新型警務(wù)運(yùn)行模式，構(gòu)建起立體式監(jiān)管防線。執(zhí)勤民警駕駛巡邏艇靠前駐守，無(wú)人機(jī)高空巡檢、實(shí)時(shí)回傳畫(huà)面，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程人證對(duì)照與動(dòng)態(tài)監(jiān)控，確保船舶作業(yè)、船員管理與口岸管控同頻共振。

各配套單位也各司其職、緊密配合，凝聚起強(qiáng)大保障合力。南通中外運(yùn)高效完成報(bào)關(guān)、放行、拖輪組織、理貨報(bào)告及引航離港；驗(yàn)船師完成裝前檢驗(yàn)；第三方公司嚴(yán)格驗(yàn)收綁扎。每一個(gè)環(huán)節(jié)無(wú)縫銜接，跑出了南通口岸服務(wù)的“加速度”。

這場(chǎng)高難度半潛作業(yè)的成功，不僅是南通口岸綜合服務(wù)能力的一次集中檢驗(yàn)，更是南通踐行國(guó)家戰(zhàn)略、服務(wù)對(duì)外開(kāi)放大局的生動(dòng)實(shí)踐。該設(shè)備由南通通茂船舶制造有限公司建造，彰顯了本地船企在國(guó)際高端裝備市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，為南通船舶海工產(chǎn)業(yè)向價(jià)值鏈高端攀升注入新動(dòng)能。南通口岸以高效、專業(yè)、安全的服務(wù)，保障西芒杜鐵礦項(xiàng)目關(guān)鍵設(shè)備如期出海，用實(shí)際行動(dòng)服務(wù)國(guó)家資源安全保障大局，進(jìn)一步提升了南通作為區(qū)域性航運(yùn)物流樞紐的服務(wù)能級(jí)，為后續(xù)承接更多高難度特種運(yùn)輸作業(yè)、護(hù)航更多“大國(guó)重器”出海奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。