3月22日，張靖皋長江大橋南航道橋南錨碇散索鞍支墩最后一節(jié)混凝土澆筑施工圓滿完成，為后續(xù)主纜索股架設(shè)及上部結(jié)構(gòu)施工奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)。作為我國長江干線重要過江通道工程，該項(xiàng)目四座主塔主體施工已全部完成，主索鞍安裝正有序展開，整體建設(shè)進(jìn)度過半。

張靖皋長江大橋位于江陰長江大橋下游約28公里處，滬蘇通長江大橋上游約16公里處，貫通蘇州張家港市、泰州靖江市和南通如皋市。其中，南航道橋跨江主橋跨徑2300米，是目前世界最大跨度懸索橋。在南航道橋施工現(xiàn)場，主塔輔塔主體施工已全部完成，主索鞍安裝作業(yè)正有序推進(jìn)；南北錨碇基礎(chǔ)也已完工，錨塊及散索鞍支墩施工同步開展。

據(jù)了解，中交二航局承建的南錨碇是世界最大地連墻錨碇基礎(chǔ)，錨體長110.05米，高52.5米，寬87.45米，分為錨塊、散索鞍支墩及前、后錨室等部分。

北航道橋方面，主塔主體工程結(jié)構(gòu)全部完工，南北主塔主索鞍吊裝、南北錨碇散索鞍吊裝均已完成。與此同時，南、中、北引橋節(jié)段梁架設(shè)施工同步推進(jìn)，全橋建設(shè)呈現(xiàn)多點(diǎn)突破、協(xié)同推進(jìn)的良好態(tài)勢。

“截至目前，項(xiàng)目開工累計完成投資159億元，占批復(fù)概算311億元的51%，工程建設(shè)整體進(jìn)度過半?！苯K省交通工程建設(shè)局張靖皋長江大橋建設(shè)指揮部現(xiàn)場副指揮長戴俊平介紹，隨著四座主塔主體完工、主索鞍安裝有序展開，大橋建設(shè)已全面轉(zhuǎn)入上部結(jié)構(gòu)施工階段，為后續(xù)全線貫通打下了堅實(shí)基礎(chǔ)。

張靖皋長江大橋項(xiàng)目全長約29.8公里，建成后將極大改善過江交通條件，長江干流過江通道由目前的40分鐘輪渡縮短至10分鐘左右車程，有力支撐蘇北、蘇中、蘇南地區(qū)的融合發(fā)展。