近日，偉晟控股與DS Norden就“4+2+2艘”17400載重噸多用途船合作項(xiàng)目正式簽約。新船由位于如皋市長(zhǎng)江鎮(zhèn)的江蘇海通海洋工程裝備有限公司（以下簡(jiǎn)稱“江蘇海通”）建造。

“4+2+2艘”是一種船舶訂單結(jié)構(gòu)，指船東首批訂購(gòu)4艘船，同時(shí)擁有2艘優(yōu)先選擇權(quán)和2艘普通選擇權(quán)。這種模式讓船東既能保證初期運(yùn)力需求，又保留根據(jù)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)靈活追加訂單的彈性空間。

據(jù)了解，此次并非偉晟控股與江蘇海通的首次合作，雙方此前已經(jīng)合作交付4艘63500載重噸散貨船，現(xiàn)已投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)。最新簽約的“4+2+2艘”17400載重噸多用途船入級(jí)CCS，將進(jìn)一步完善偉晟控股的船隊(duì)結(jié)構(gòu)，提升其在國(guó)際多用途船領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。

新船將采用目前較為成熟的多用途船布局，居住區(qū)前置，設(shè)計(jì)重點(diǎn)面向項(xiàng)目貨和能源相關(guān)貨物運(yùn)輸，包括風(fēng)電設(shè)備及大型工業(yè)部件。在這些細(xì)分市場(chǎng)中，甲板長(zhǎng)度、配載靈活性以及快速港口周轉(zhuǎn)已成為關(guān)鍵的商業(yè)驅(qū)動(dòng)因素。

江蘇海通海洋工程裝備有限公司副總經(jīng)理錢志東介紹，江蘇海通自1992年成立，已深耕行業(yè)三十余年，目前在手訂單已達(dá)60艘，訂單排期已至2029年上半年。

此外，為了將主力船型做大做強(qiáng)，江蘇海通在確保高端船型穩(wěn)步推進(jìn)的同時(shí)，將把更多精力集中在成熟船型的交付上。錢志東透露，未來(lái)兩年，江蘇海通計(jì)劃交付量分別為2026年19艘、2027年20艘。