4月23日下午4時(shí)，一列滿載21車刨花板、銅板等外貿(mào)貨物的X8573次集裝箱班列從蚌埠貨運(yùn)站緩緩駛出，一路南下直達(dá)福州港江陰港區(qū)，標(biāo)志著皖北地區(qū)通往東南沿海的鐵水聯(lián)運(yùn)新通道正式開(kāi)通。這條綠色高效的物流新走廊，為皖北產(chǎn)業(yè)出海打通了一條“通江達(dá)?！钡男侣窂?，是皖北綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的標(biāo)志性突破。

　　“鐵路+海運(yùn)”縮短兩天，單箱成本降近一成

　　本次班列創(chuàng)新采用“鐵路班列+海運(yùn)聯(lián)運(yùn)”模式，貨物在江陰港區(qū)完成換裝后，將通過(guò)海運(yùn)航線分撥至東南沿海各港口及海外市場(chǎng)，真正實(shí)現(xiàn)“門(mén)到港”“港到門(mén)”全鏈條物流銜接。與傳統(tǒng)公路運(yùn)輸相比，新通道全程在途時(shí)間縮短2天，單箱綜合運(yùn)費(fèi)降低近10%，有效幫助外貿(mào)企業(yè)實(shí)現(xiàn)降本、提速、增效。為保障班列高效首發(fā)，合肥鐵路物流中心提前對(duì)接貨主與物流企業(yè)，精準(zhǔn)摸排貨物運(yùn)輸需求，量身定制全程物流方案，優(yōu)化集裝箱調(diào)度、貨物裝卸等全流程作業(yè)環(huán)節(jié)，確保貨物安全、準(zhǔn)點(diǎn)抵達(dá)港口。

　　蚌埠加速構(gòu)筑皖北物流樞紐

　　蚌埠地處淮河生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶與長(zhǎng)三角一體化發(fā)展交匯點(diǎn)，是皖北地區(qū)重要的綜合交通樞紐。今年一季度，蚌埠港國(guó)際集裝箱碼頭實(shí)現(xiàn)“開(kāi)門(mén)紅”，完成集裝箱吞吐量4萬(wàn)標(biāo)箱；去年全市水路運(yùn)輸量達(dá)1.99億噸、增長(zhǎng)10.35%，蚌埠港貨物吞吐量達(dá)1586萬(wàn)噸、集裝箱吞吐量15.16萬(wàn)標(biāo)箱。

　　在班列線路拓展上，蚌埠近期動(dòng)作密集。4月2日，“甬蚌合作鐵海聯(lián)運(yùn)示范班列”首發(fā)，兩列滿載160個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的光伏玻璃產(chǎn)品專列從蚌埠南貨場(chǎng)駛出，經(jīng)寧波舟山港換船出口至歐洲、東南亞等地。寧波方面在蚌埠設(shè)立用箱點(diǎn)，提前調(diào)撥空箱至鐵路貨場(chǎng)，將過(guò)去的“貨等箱”轉(zhuǎn)變?yōu)椤跋涞蓉洝?，企業(yè)平均用箱周期縮短一半以上。根據(jù)兩地合作協(xié)議，甬蚌海鐵聯(lián)運(yùn)將由零星發(fā)運(yùn)調(diào)整為固定班列運(yùn)作，初期每周一班，蚌埠企業(yè)經(jīng)寧波口岸出口全程時(shí)間將從12天壓縮至6天，大幅降低出口成本。今年一季度，蚌埠市鐵海聯(lián)運(yùn)累計(jì)發(fā)運(yùn)549車次、1098標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)87.37%，累計(jì)服務(wù)外貿(mào)企業(yè)40余家。此次蚌埠至福州江陰港班列的首發(fā)，進(jìn)一步將蚌埠的鐵水聯(lián)運(yùn)通道網(wǎng)絡(luò)從長(zhǎng)三角核心港口延伸至東南沿海，支點(diǎn)效應(yīng)持續(xù)放大。

　　皖北多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)加快成型

　　蚌埠至福州江陰港班列順利首發(fā)，是安徽加快推進(jìn)“水運(yùn)安徽”戰(zhàn)略的一個(gè)縮影。2026年，安徽持續(xù)推進(jìn)江淮干線水運(yùn)大通道擴(kuò)容提升工程，加快建設(shè)皖北多式聯(lián)運(yùn)體系。在阜陽(yáng)，總投資超60億元的安徽(阜陽(yáng))鐵路國(guó)際物流港已投運(yùn)，開(kāi)通至寧波港、上海港的海鐵聯(lián)運(yùn)專線，每周穩(wěn)定開(kāi)行4列班列，貨源輻射豫皖毗鄰150公里范圍的6500萬(wàn)人口。在淮南，鳳臺(tái)新港綜合碼頭項(xiàng)目年底將具備投產(chǎn)條件，屆時(shí)皖北地區(qū)的煤炭、糧食、集裝箱等貨物可通過(guò)“公鐵水”無(wú)縫銜接實(shí)現(xiàn)通江達(dá)海。此次蚌埠至江陰港班列的開(kāi)通，進(jìn)一步完善了皖北綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)，為區(qū)域產(chǎn)業(yè)升級(jí)、外貿(mào)擴(kuò)容注入新動(dòng)能，也為皖北與東南沿海區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展搭建起重要橋梁。

　　從“甬蚌示范班列”常態(tài)化運(yùn)行到“蚌埠—江陰港”新動(dòng)脈打通，從阜陽(yáng)智慧物流港崛起到鳳臺(tái)新港加速落地，皖北正以織密多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的實(shí)際行動(dòng)，加速構(gòu)筑內(nèi)陸開(kāi)放新高地。