文一西路科創(chuàng)發(fā)展軸?

浙大超重力實驗室記者?

強(qiáng)腦科技智能仿生手

城西科創(chuàng)大走廊動能涌動

歲末年初，站在臨安區(qū)相府路與科技大道交叉口，變化的痕跡清晰可辨——綠化帶正為文一西路西延工程（三期）“讓路”、施工圍擋沿街肅立、大型機(jī)械陸續(xù)進(jìn)場……一派熱火朝天的建設(shè)景象。

文一西路的最后一塊“拼圖”，落定了！2025年年底，文一西路西延工程三期全線啟動建設(shè)，向著2028年全線拉通的目標(biāo)全速前進(jìn)。對城西科創(chuàng)大走廊乃至杭州而言，這不只是一條交通干道。這條曾止步于西湖區(qū)邊界的“斷頭路”，隨著城市發(fā)展浪潮與省市區(qū)各級的合力推動，不斷向前延伸——它穿過五常水鄉(xiāng)，催生沿線蝶變，如今又將下穿南湖，一路向西連接臨安青山湖，貫通城西科創(chuàng)大走廊，串聯(lián)起沿途的科研智庫、智能制造、未來產(chǎn)業(yè)。

交通是發(fā)展的先行官。這條路所見證的，是一座城市破局向前、創(chuàng)新不止的堅定意志，也是一條科創(chuàng)廊道從藍(lán)圖邁向現(xiàn)實、從斷點(diǎn)走向貫通的生動敘事。

從交通串聯(lián)到發(fā)展賦能 一條路牽引未來城市“新能級”

一條路，見證一座城市的創(chuàng)新決心；一條走廊，折射出一個省份的發(fā)展戰(zhàn)略。

文一西路西延工程的意義早已超越交通本身，它是杭州擘畫“東西并進(jìn)、創(chuàng)新驅(qū)動”版圖的戰(zhàn)略軸線，是推動城西科創(chuàng)大走廊與城東智造大走廊握指成拳的融合引擎，更是杭州面向長三角、強(qiáng)化輻射能級的西翼動脈。

這條貫通東西的主軸，將實現(xiàn)從臨安經(jīng)未來科技城至主城區(qū)、錢塘區(qū)的全程快速化聯(lián)通。它如同一只強(qiáng)有力的手，讓城西科創(chuàng)大走廊與杭州中心城區(qū)、城東智造大走廊緊緊“握”在一起，將進(jìn)一步深化“科創(chuàng)西拓、智造東聯(lián)”及各功能板塊的聯(lián)動，從簡單的“物理連接”升維至深度互通的“化學(xué)融合”。

更深層的賦能，在于杭州對外輻射的“扇面”也將隨之打開。這條路的東西兩端，都將與杭州都市圈環(huán)線高速公路相連。向東，經(jīng)彩虹快速路銜接杭紹甬高速，一小時直達(dá)寧波，聯(lián)動紹興柯橋，有力支撐杭紹臨空經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展示范區(qū)建設(shè)；向西，待杭淳開高速建成，將串聯(lián)彩虹快速路、杭州中環(huán)、繞城西復(fù)線等重要通道，顯著加強(qiáng)杭州與衢州、江西上饒等地的聯(lián)系，助推山區(qū)縣發(fā)展，拓展省際合作空間。

由此延伸，文一西路向西直指皖南，更使城西科創(chuàng)大走廊從長三角的“創(chuàng)新節(jié)點(diǎn)”轉(zhuǎn)變?yōu)檩椛鋬?nèi)陸的樞紐門戶。它不僅強(qiáng)化了與G60科創(chuàng)走廊的縱深鏈接，更在長三角一體化格局中，為杭州贏得了關(guān)鍵的西向輻射通道。

創(chuàng)新發(fā)展要素將沿此廊道加速匯聚與擴(kuò)散，不僅推動大走廊自身提能升級，更助力杭州在共建長三角國際科技創(chuàng)新中心、杭州灣科技創(chuàng)新帶的進(jìn)程中，扮演更為核心的驅(qū)動角色。

一體化、雙城記、都市圈、金南翼——道路所向，即是未來所往，借交通這支筆，杭州正擘畫出一幅城市空間格局攀登進(jìn)階的版圖。

從規(guī)劃藍(lán)圖到落地生花 一條路繪就產(chǎn)業(yè)體系“新圖譜”

變化已發(fā)生。沿文一西路向西，車窗前掠過的是杭州科創(chuàng)產(chǎn)業(yè)躍遷的年輪風(fēng)景：阿里巴巴、海創(chuàng)園、中國人工智能小鎮(zhèn)、菜鳥總部……如明珠串聯(lián)，勾勒出一條充滿活力的創(chuàng)新動脈。

然而十余年前，這里還是另一番景象。“那時文一西路不過是條窄馬路，周邊一片空曠，招商時連地址都不敢報全，就怕人家一聽就覺得太遠(yuǎn)?！弊鳛槲囊晃髀飞献钤缭漠a(chǎn)業(yè)園，恒生科技園的負(fù)責(zé)人仍記得曾有科創(chuàng)企業(yè)來考察，幾個路口下來，對方掉頭就走，“這都到鄉(xiāng)下了！”

如今，恒生科技園已集聚了1200余家創(chuàng)業(yè)企業(yè)，20家企業(yè)被上市公司兼并收購，還有19家國家高新技術(shù)企業(yè)，熙浪股份、華能安全等一批知名企業(yè)在此茁壯成長。

從“掉頭就走”到“名企云集”，背后是文一西路持續(xù)迸發(fā)的科創(chuàng)動能，更是城西科創(chuàng)大走廊蓬勃發(fā)展的生動寫照。

2016年8月，浙江省委、省政府召開動員大會，正式啟動城西科創(chuàng)大走廊建設(shè)。同年，省政府批復(fù)的《杭州城西科創(chuàng)大走廊綜合交通規(guī)劃方案》將文一西路快速路確定為支撐大走廊發(fā)展的三大東西向快速通道之一，串聯(lián)起紫金港科技城、未來科技城、青山湖科技城三大核心創(chuàng)新區(qū)塊。自此，文一西路被賦予新使命，“硅谷101公路”“波士頓128公路”等創(chuàng)新廊道成功經(jīng)驗在這里生動實踐，人才、技術(shù)、資本與產(chǎn)業(yè)高效融通，駛?cè)氚l(fā)展“快車道”。

2020年9月，臨安科技大道綜合改造工程建成通車。2024年6月，文一西路提升改造工程建成通車。2024年6月，文一西路西延一期工程建成通車，二期工程于2023年跟進(jìn)，穩(wěn)步邁向2027年建成目標(biāo)；近期，三期全線啟動建設(shè)，標(biāo)志著這條“大動脈”的“最后一棒”正式進(jìn)入沖刺階段。

十年奮進(jìn)，“路隨產(chǎn)業(yè)延伸，產(chǎn)業(yè)因路而興”的互動邏輯日益清晰。如今的城西科創(chuàng)大走廊，已打造了8個特色小鎮(zhèn)、152個產(chǎn)業(yè)平臺，集聚起阿里巴巴、抖音集團(tuán)、?？导瘓F(tuán)等一批頭部企業(yè)，培育了強(qiáng)腦科技、靈伴科技等一批硬核科技企業(yè)，每年在這里誕生的企業(yè)主體超過1萬家，累計達(dá)14.8萬家。自2016年以來，主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)持續(xù)保持全省全市平均水平的1.5倍以上。2025年，城西科創(chuàng)大走廊數(shù)字經(jīng)濟(jì)核心產(chǎn)業(yè)營收規(guī)模超萬億元，占全省超1/4、全市近1/2。

隨著文一西路不斷向西延伸，更多生產(chǎn)要素將沿廊道加速流動循環(huán)。歸創(chuàng)通橋醫(yī)療科技股份有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“公司總部在未來科技城，另一園區(qū)在青山湖，等文一西路全線貫通后，兩地之間的往來會更加順暢?！比斯ぶ悄苄℃?zhèn)工程師也指出：“我們很多算法需要在真實場景中迭代，青山湖科技城有很好的高端制造基礎(chǔ)，路通了，技術(shù)團(tuán)隊就能更快速便捷地到現(xiàn)場聯(lián)調(diào)測試?！?/p>

一條原本普通的路，就這樣在年復(fù)一年的延伸中，讓區(qū)域創(chuàng)新血脈得以暢通，織就了一張覆蓋人才、技術(shù)、資本與場景的產(chǎn)業(yè)網(wǎng)絡(luò)。

從單一支撐到平臺集聚 一條路催生成果轉(zhuǎn)化“新生態(tài)”

一條路的延伸能帶來什么？文一西路給出了答案：它不僅是交通動脈的拓展，更成為推動教育、科技、人才“三位一體”融合發(fā)展的關(guān)鍵紐帶，勾勒出城西科創(chuàng)大走廊從“單一支撐”到“平臺集聚”的躍遷軌跡。

沿著文一西路這條創(chuàng)新廊道，大走廊在支持浙江大學(xué)、杭州師范大學(xué)等本地高校，推進(jìn)西湖大學(xué)建設(shè)的基礎(chǔ)上，積極“筑巢引鳳”，加快引進(jìn)多元化學(xué)府。2021年，北京航空航天大學(xué)杭州國際創(chuàng)新研究院迎來首屆新生。如今，這片區(qū)域已匯聚12所重點(diǎn)高校，擁有21個一流學(xué)科、130個博士點(diǎn)，各類人才總量達(dá)68.2萬名?！翱梢哉f，大走廊已經(jīng)是浙江創(chuàng)新濃度最高的區(qū)域?！背俏骺苿?chuàng)大走廊管委會相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

沿著文一西路這條創(chuàng)新廊道，高能級平臺如雨后春筍般崛起。國家實驗室、大科學(xué)裝置、28家全國重點(diǎn)實驗室、5家省實驗室在此扎根，形成“1+1+28+5+N”的平臺體系，串聯(lián)起從基礎(chǔ)研究到技術(shù)攻關(guān)的完整鏈條。

在此基礎(chǔ)上，大走廊緊扣“科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合”主線，著力打通成果轉(zhuǎn)化“最后一公里”。通過構(gòu)建“政府引導(dǎo)、平臺支撐、企業(yè)主體”協(xié)同機(jī)制，完善“補(bǔ)助+投資+跟投”多元投入模式，打造“聯(lián)盟+基地+服務(wù)”一體化服務(wù)體系，推動更多科研成果從“書架”走向“貨架”、從“實驗室”邁向“生產(chǎn)線”。

近三年，大走廊新增國家高新技術(shù)企業(yè)2081家，實現(xiàn)三年翻一番；2025年，成果轉(zhuǎn)化基地孵化新企業(yè)超100家。

企業(yè)的集聚印證了生態(tài)的活力。全球數(shù)字內(nèi)容資產(chǎn)保護(hù)與交易領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)阜博集團(tuán)，入駐大走廊內(nèi)的浙江大學(xué)成果轉(zhuǎn)化基地?！斑@里不僅是高能級產(chǎn)業(yè)平臺，集聚了上下游生態(tài)，政策扶持和園區(qū)服務(wù)也很到位?！逼髽I(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“我們更看重在成果轉(zhuǎn)化基地中能碰撞出更多合作機(jī)會與發(fā)展可能?！?/p>

持續(xù)滋養(yǎng)創(chuàng)新活力，大走廊同步探索深化科技金融改革，建立了從初創(chuàng)期“雪中送炭”的啟動資金，到成長期“精準(zhǔn)滴灌”的股權(quán)投資，再到成熟期“穿針引線”的場景賦能，打造了創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)最優(yōu)生態(tài)。

如今，文一西路牽引下的科創(chuàng)廊道，已然鋪展為一張流動的網(wǎng)。交通網(wǎng)、創(chuàng)新網(wǎng)、服務(wù)網(wǎng)在此疊加融合，一個人才無障礙棲居、知識無阻滯轉(zhuǎn)化、產(chǎn)業(yè)無邊界協(xié)同的有機(jī)創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)正加速浮現(xiàn)。

從單兵作戰(zhàn)到協(xié)同聯(lián)動 一條路激活融合發(fā)展“新動能”

作為《杭州市國土空間總體規(guī)劃（2021—2035年）》中擘畫的三大全球城市功能中心之一、杭州城西科創(chuàng)中心的重要載體，大走廊的建設(shè)發(fā)展，是杭州“東西并進(jìn)、創(chuàng)新驅(qū)動”的關(guān)鍵落子。文一西路西延工程（三期）則是這幅宏偉藍(lán)圖中，推動區(qū)域從“單兵作戰(zhàn)”到“協(xié)同聯(lián)動”的重要抓手。

這條跨余杭、臨安兩區(qū)的道路，其建設(shè)本身便是大走廊高效協(xié)調(diào)機(jī)制的縮影。在整個項目審批環(huán)節(jié)，城西科創(chuàng)大走廊管委會主動擔(dān)當(dāng)“總調(diào)度”，牽頭組建跨區(qū)域、跨部門工作專班，推動項目高效突破。

余杭與臨安兩區(qū)緊密協(xié)作，共同破解土地報批、施工界面劃分等實際難題?！熬拖褚粓觥p人舞’，節(jié)奏必須一致，步伐必須協(xié)調(diào)?！迸R安城投相關(guān)負(fù)責(zé)人形象地比喻道。

道路建設(shè)的協(xié)同邏輯，精準(zhǔn)呼應(yīng)了大走廊的發(fā)展升維。自2022年5月杭州城西科創(chuàng)大走廊高質(zhì)量融合發(fā)展打造創(chuàng)新策源地推進(jìn)會召開以來，市級部門密集對接，西湖、余杭、臨安三區(qū)快速融入。在《杭州城西科創(chuàng)大走廊國土空間規(guī)劃（2021—2035年）》引領(lǐng)下，云城、未來科技城、紫金港科技城等重點(diǎn)板塊通過文一西路這樣的“廊道”緊密聯(lián)結(jié)，形成功能互補(bǔ)、聯(lián)動發(fā)展的整體。2024年12月起實施的《杭州城西科創(chuàng)大走廊條例》，更以立法形式將規(guī)劃、創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)、公共服務(wù)的一體化統(tǒng)籌機(jī)制固定下來，為長期協(xié)同提供了法治保障。

如今的文一西路西延工程（三期）雖然僅短短5公里，卻讓整個大走廊的“脈搏”跳得更齊了。在城西科創(chuàng)大走廊管委會看來，物理空間的拉近與協(xié)作機(jī)制深化，激起了大走廊區(qū)域一體化發(fā)展的澎湃動能。

創(chuàng)新鏈因此更暢通。紫金港科技城的基礎(chǔ)研究和人才培養(yǎng)、未來科技城的孵化加速和商業(yè)模式創(chuàng)新、青山湖科技城的精密制造和成果轉(zhuǎn)化，將被更高效地整合進(jìn)同一個價值創(chuàng)造閉環(huán)。

產(chǎn)業(yè)鏈隨之更高效。高校、實驗室的原始創(chuàng)新能更快地在中試平臺驗證，并迅速在制造基地實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化；風(fēng)險投資可一天看遍大走廊上多個潛在項目；上下游企業(yè)間的協(xié)作如同在一個園區(qū)內(nèi)般便捷。

民生建設(shè)亦更加普惠。人們在更寬廣空間中安居樂業(yè)，公共服務(wù)共享機(jī)制讓協(xié)同發(fā)展紅利惠及千家萬戶。沿著文一西路這條軸線，大走廊構(gòu)建了以西站樞紐為核心的“內(nèi)聯(lián)外暢”的綜合交通體系，建成了“四縱四橫”快速路網(wǎng)，實現(xiàn)“15分鐘進(jìn)高速，1小時到上海，4小時左右到北京”。浙一醫(yī)院總部、天元公學(xué)等優(yōu)質(zhì)公共服務(wù)先后落地，西溪濕地、南湖等生態(tài)本底串聯(lián)成“濕地湖鏈”，共同構(gòu)筑起“宜居、宜業(yè)、宜文、宜游”的新城框架。

這短短5公里道路即將連通的，早已不只是兩個區(qū)，而是杭州城市發(fā)展新格局下，一個嶄新的城西科創(chuàng)中心，一個更加融合、更具活力的未來。

2028年并不遙遠(yuǎn)。當(dāng)文一西路西延工程全面建成通車時，滾滾車流承載的，將是更暢達(dá)的出行體驗、更活躍的經(jīng)濟(jì)脈動、更融合的區(qū)域發(fā)展，以及一座特大城市面向未來更堅定的步伐。