本報訊（記者王媛媛）2月4日，臺州市域鐵路S2線項(xiàng)目首臺盾構(gòu)機(jī)“山海1號”始發(fā)儀式順利舉行，標(biāo)志著該工程正式邁入盾構(gòu)掘進(jìn)的核心施工階段。

此次始發(fā)的“山海1號”位于S2線土建4標(biāo)段，為一臺軟土復(fù)合刀盤土壓平衡盾構(gòu)機(jī)，刀盤直徑達(dá)8.83米，整機(jī)長度118米，總重約810噸。其將率先掘進(jìn)內(nèi)環(huán)路站至臺州站區(qū)間盾構(gòu)段，該段隧道內(nèi)徑7.7米、外徑8.5米，采用高精度單層裝配式鋼筋混凝土管片。區(qū)間左、右線長度均超875米，線間距變化大，線路平面最小曲線半徑僅400米，最大縱坡達(dá)28‰，地質(zhì)與線路條件復(fù)雜，施工難度較大。

據(jù)項(xiàng)目盾構(gòu)總工奚曉廣介紹，該區(qū)間地質(zhì)既含軟弱淤泥層，也有高強(qiáng)度巖層。“既要在‘豆腐腦’里打洞不塌陷，又要在‘鋼板’上啃硬骨頭”。為此，施工方對刀盤進(jìn)行了針對性改造，引入軸線自適應(yīng)、渣土自動稱重等智能化系統(tǒng)，預(yù)計(jì)平均掘進(jìn)速度可達(dá)每日10米。

根據(jù)計(jì)劃，“山海1號”將于3月1日正式開始掘進(jìn)。S2線全線盾構(gòu)施工共涉及4個土建標(biāo)段，總長8.8千米，計(jì)劃投入10臺盾構(gòu)機(jī)。臺州市軌道交通建設(shè)開發(fā)有限公司工程管理部經(jīng)理丁學(xué)偉表示，今年將陸續(xù)始發(fā)8臺盾構(gòu)機(jī)，全部10臺預(yù)計(jì)于明年春節(jié)前始發(fā)完畢。

“S2線工程時間緊、任務(wù)重、難度大。各相關(guān)單位要進(jìn)一步強(qiáng)化責(zé)任擔(dān)當(dāng)、密切配合、協(xié)同作戰(zhàn)，全力保障項(xiàng)目建設(shè)順利推進(jìn)?！迸_州市交投集團(tuán)黨委委員、副總經(jīng)理鐘振耀表示。

臺州市域鐵路S2線全長66.57公里，是當(dāng)前臺州市投資額最大的單體項(xiàng)目。建成后，將在臺州西站與甬臺溫鐵路、金臺鐵路換乘，在臺州站與杭臺高鐵、市域鐵路S1線換乘，進(jìn)一步優(yōu)化城市交通網(wǎng)絡(luò)，提升市民出行便利度。