原標(biāo)題：京滬高速改擴(kuò)建工程新進(jìn)展——

　　揚(yáng)州涉鐵應(yīng)急先導(dǎo)段完成交工驗(yàn)收

　　備受市民關(guān)注的京滬高速公路改擴(kuò)建工程有了新進(jìn)展，記者日前從交通公路部門(mén)獲悉，揚(yáng)州涉鐵應(yīng)急先導(dǎo)段已通過(guò)江蘇省交通工程建設(shè)局組織的交工驗(yàn)收，圓滿完成了涉鐵應(yīng)急先導(dǎo)段的工程建設(shè)，為即將到來(lái)的全線開(kāi)工奠定了基礎(chǔ)。

　　京滬高速公路作為江蘇地區(qū)南北交通的主動(dòng)脈，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，早已不堪重負(fù)，拓寬改造勢(shì)在必行。而由于在建的連鎮(zhèn)鐵路與京滬高速公路淮安至江都段并行設(shè)置，共有八段公鐵并行的間距在公鐵安全運(yùn)營(yíng)施工控制范圍內(nèi)，必須在連鎮(zhèn)鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試前建成，為京滬高速公路淮江段改擴(kuò)建創(chuàng)造條件，為連鎮(zhèn)鐵路建設(shè)和安全運(yùn)營(yíng)提供保障。2018年6月，全長(zhǎng)24.293公里(揚(yáng)州段20.69公里)涉鐵應(yīng)急先導(dǎo)段率先開(kāi)工，拉開(kāi)了京滬高速公路改擴(kuò)建工程的序幕。

　　京滬揚(yáng)州涉鐵應(yīng)急先導(dǎo)段共有6個(gè)施工段落，包括寶應(yīng)北路段、寶應(yīng)互通、寶應(yīng)站路段、界首互通、高郵互通、八橋互通，零散分布在京滬高速公路揚(yáng)州段110公里范圍內(nèi)。京滬揚(yáng)州涉鐵應(yīng)急先導(dǎo)段開(kāi)工滯后于連鎮(zhèn)鐵路三年半，從軟基處理到路面攤鋪，四個(gè)互通分兩批次關(guān)閉施工，實(shí)際擴(kuò)建工期最短的互通只有短短六個(gè)月, 工期之短史無(wú)前例。經(jīng)過(guò)兩年的應(yīng)急搶趕，涉鐵應(yīng)急先導(dǎo)段圓滿完成了工程建設(shè)。(通訊員 楊服宣 記者 黃媛媛)