5月1日，在中鐵大橋局集團張靖皋長江大橋ZJG-A2標(biāo)項目南航道橋北錨碇工區(qū)鋼筋籠起吊施工點，生產(chǎn)副經(jīng)理胡銘正在檢查鋼筋起吊的位置是否準確，他說：“雖然沒有休息，但用汗水與付出，為項目進度做點貢獻，感到非常值得?！?/p>

　　張靖皋長江大橋采用主跨2300米雙塔懸索橋跨越長江主航道，為世界最大跨徑的橋梁工程。主跨2300米雙塔懸索橋結(jié)構(gòu)設(shè)計新穎，技術(shù)標(biāo)準高，“六個世界首創(chuàng)”“六個世界之最”給施工帶來極大的難度及挑戰(zhàn)。2022年5月底，張靖皋長江大橋正式開工，目前，正在進行南航道橋北錨碇地連墻槽段施工和北主塔基鉆孔樁施工。

　　“五一”期間，張靖皋長江大橋A2標(biāo)項目670余名建設(shè)者堅守崗位，大家都在開足馬力，全力以赴推進工程項目建設(shè)進度。北錨碇工區(qū)的吊車司機手，在封閉的操作室里，連續(xù)工作5小時；鋼筋加工廠的焊接工人在耐心進行鋼筋件焊接作業(yè)……他們說：“平凡崗位也可以不平凡。”在后續(xù)施工中，項目部將進一步加大安全、環(huán)保、質(zhì)量管理，爭取早日建成“世界第一跨”。(張園 胡駿)