“之前來桐廬工作特別焦慮，因?yàn)榧彝ピ?，需要每天來回趕，但頭尾三年下來，感受到桐廬離杭州越來越‘近’了，而桐廬政府給予我們的交通補(bǔ)貼政策也特別貼心。”2月14日，杭州?？滴⒂皞鞲锌萍加邢薰镜暮贾菔蠩類人才王艷還在崗位忙碌，自從來桐廬工作后，她幾乎每日往返公司與杭州余杭的家，如今，回家的路，走得更輕松了。

2024年6月王艷隨著公司落戶到桐廬鳳川街道桐廬工作，因?yàn)楹⒆拥木壒?，她幾乎每天要趕回余杭。開車一天往返，過路費(fèi)就要60元，這讓她很焦慮，“桐廬出臺(tái)高速補(bǔ)貼政策，像我這樣通過人才認(rèn)定的可以免高速費(fèi)，我松了口氣?！?024年9月，杭溫高鐵開通，從杭州西站到桐廬東站只需18分鐘，這為王艷通勤又多了一種交通選擇?！霸绯砍俗?點(diǎn)多的高鐵，一杯咖啡還沒喝完，就到桐廬了，而且補(bǔ)貼后二等座車票只需支付10元，在浙里辦操作，非常便捷?！蓖跗G說，這樣的通勤效率，一點(diǎn)壓力感都沒有。

據(jù)了解，桐廬在2023年7月就出臺(tái)高速通行費(fèi)補(bǔ)貼政策，對(duì)宜居、宜業(yè)、宜學(xué)、宜養(yǎng)、宜游五類在桐購(gòu)房群體、在桐工作人才、來桐游客進(jìn)行交通補(bǔ)貼。2024年杭溫高鐵開通當(dāng)日，桐廬發(fā)布了《桐廬縣融杭接廊高速鐵路通行費(fèi)補(bǔ)貼實(shí)施辦法（試行）》，對(duì)符合政策的人員，往來于高鐵杭州東站、杭州西站與桐廬站、桐廬東站之間的高鐵二等座或無座車票，設(shè)置單趟固定票價(jià)10元。

2025年3月，桐廬通過整合升級(jí)，出臺(tái)《融杭接廊高鐵高速通行費(fèi)補(bǔ)貼實(shí)施辦法》進(jìn)一步擴(kuò)大補(bǔ)貼覆蓋范圍，調(diào)整后，享受補(bǔ)貼的通行路段涉及杭州市主城區(qū)29個(gè)指定高速收費(fèi)站與桐廬境內(nèi)6個(gè)高速收費(fèi)站之間，有效降低跨區(qū)域通勤成本。

“我們推動(dòng)高鐵班次穩(wěn)步遞增，給游客及在桐廬工作者提供交通便利?！蓖]縣交運(yùn)局道路運(yùn)輸服務(wù)中心運(yùn)輸科濮麗萍介紹。

截至2026年1月底，高速和高鐵補(bǔ)貼政策穩(wěn)步推進(jìn)，累計(jì)惠及34.89萬人次。其中，2023年高速補(bǔ)貼先行，惠及2.58萬人次；2024年補(bǔ)貼范圍擴(kuò)大至高鐵，高速和高鐵補(bǔ)貼共惠及10.47萬人次，同比增長(zhǎng)305.81%；2025年進(jìn)一步整合高速、高鐵補(bǔ)貼政策，持續(xù)發(fā)力，共惠及18.02萬人次，同比增長(zhǎng)72.11%。

“希望通過‘融杭接廊’這一契機(jī)，讓更多青年和人才愿意來到桐廬、融入桐廬、扎根桐廬。”桐廬縣委組織部人才綜合科負(fù)責(zé)人黃子立表示，桐廬始終堅(jiān)持將人才“關(guān)鍵小事”作為營(yíng)造優(yōu)良人才生態(tài)的“頭等大事”，2025年桐廬縣引進(jìn)35周歲以下青年大學(xué)生10286人。

從交通時(shí)間的“縮短”，到人們心理距離的“靠近”，“融杭接廊”是桐廬積極融入主城區(qū)的“擁抱姿態(tài)”。桐廬主動(dòng)對(duì)接城西科創(chuàng)大走廊和城東智造大走廊，推動(dòng)桐廬從交通節(jié)點(diǎn)升級(jí)為發(fā)展引擎，為打造富春江中游強(qiáng)勁腰部重要節(jié)點(diǎn)、爭(zhēng)當(dāng)杭州西部綠色發(fā)展大走廊高質(zhì)量跨越式發(fā)展排頭兵奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。