1月29日，裝載著92件風電設(shè)備的“花道”輪，從常州港新長江碼頭緩緩駛出，前往德國。這批貨物，是常州港2026年第一批“出?！钡娘L電設(shè)備。
這批風電設(shè)備通過水路運輸至常州，以“水水接駁”方式“出?！薄?月28日在裝載現(xiàn)場看到，一臺600噸級浮吊正在對1套重達70噸的風電塔筒開展吊裝作業(yè)。此次“出?！钡娘L電設(shè)備中，包含75套風電塔筒，單套重量為60噸—90噸?，F(xiàn)場吊裝指揮工陳金祥表示，盡管接駁船與海輪緊密?？浚刻罪L電塔筒吊裝仍需30分鐘—50分鐘，“每套塔筒吊裝前，接駁船都要調(diào)整位置，需先駛離碼頭，再重新靠泊定位”。
為保障此次風電設(shè)備順利“出?！?，常州邊檢站進一步強化船舶監(jiān)管力度，優(yōu)化警力配置，落實24小時全天候查驗機制，實現(xiàn)船舶“靠港即作業(yè)、離港零延時”，壓縮在港時長，全力為企業(yè)降本增效。
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