在位于吳興區(qū)的某低空飛行基地，伴隨螺旋槳疾速旋轉(zhuǎn)，近日一架搭載氫燃料電池動力系統(tǒng)的商用無人機平穩(wěn)升空。這架由浙江比洛德新能源有限公司自主研發(fā)的氫動力液冷無人機，在實測中續(xù)航里程達70分鐘，是當(dāng)前鋰電商用無人機平均續(xù)航能力的三倍。

“我們走的是低壓液冷技術(shù)路徑，這在國內(nèi)氫動力無人機領(lǐng)域尚屬空白?！北嚷宓驴傇O(shè)計師吳澤濱指著機身頂部一個碳纖維氫氣瓶介紹，“起飛時，氫氣注入燃料電池產(chǎn)生電能，驅(qū)動無人機持續(xù)飛行。反應(yīng)后唯一的排放物是水，實現(xiàn)全程零碳?！?/p>

成立于2017年的比洛德，早在2021年就將氫燃料電池應(yīng)用于公交車，實現(xiàn)單次加氫續(xù)航500公里。2023年起，公司轉(zhuǎn)向低空經(jīng)濟，專注研發(fā)無人機專用氫燃料電池動力系統(tǒng)。

“這一技術(shù)路徑的難點在于為無人機‘減重’?！眳菨蔀I坦言，團隊通過自主研發(fā)高效率、長壽命電堆與系統(tǒng)集成優(yōu)化，相繼攻克了封裝工藝、傳感器融合、電池管理系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)，使最新版動力系統(tǒng)體積和重量比第一代下降近一半。

在該公司的技術(shù)測試室內(nèi)，一臺布滿各種傳感器的模擬臺架正實時監(jiān)測系統(tǒng)運行狀態(tài)?！耙屜到y(tǒng)長時間穩(wěn)定運行，必須精準(zhǔn)協(xié)同控制電堆的溫度、濕度與反應(yīng)氣體壓力?！眳菨蔀I表示，經(jīng)多輪迭代測試，當(dāng)前系統(tǒng)的使用壽命已突破8000小時。

盡管產(chǎn)品仍處于試飛驗證階段，市場已傳來積極信號。公司董事長姚榮根透露，目前已收到來自臺州灣海島物流、黃山景區(qū)物資運輸?shù)榷鄨鼍暗暮献饕庀?。“我們正在開發(fā)最大載重80公斤的機型，以適配更多的低空應(yīng)用需求?！币s根說。