近日，隨著最后一聲爆破聲響，全長(zhǎng)3445米的大丘田特長(zhǎng)隧道右洞順利貫通。作為義龍慶高速麗水段首條貫通的特長(zhǎng)隧道，該隧道較原計(jì)劃提前30天實(shí)現(xiàn)貫通，為后續(xù)工程推進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

義龍慶高速公路義烏至龍泉段（麗水段）項(xiàng)目是浙江省“十四五”規(guī)劃重大建設(shè)實(shí)施類項(xiàng)目、民生實(shí)事工程、共同富裕先行示范區(qū)重點(diǎn)工程。麗水段全長(zhǎng)93公里，途經(jīng)遂昌、松陽(yáng)、龍泉三縣（市），是目前國(guó)內(nèi)特長(zhǎng)公路隧道群占比最高、超長(zhǎng)連續(xù)隧道群最長(zhǎng)的在建項(xiàng)目——連續(xù)52公里路段密布9座隧道，總長(zhǎng)43公里，隧道占比高達(dá)83%。

此次貫通的大丘田隧道位于龍泉市龍淵街道公式步村。該隧道地處浙西南褶皺帶，施工中需穿越多組破碎巖層與斷層破碎帶，圍巖節(jié)理發(fā)育、滲水掉塊、淺埋段易塌方等問(wèn)題接連出現(xiàn)，加之作業(yè)空間有限，被項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)稱為“全線硬骨頭”。

據(jù)悉，面對(duì)復(fù)雜的施工條件，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將數(shù)字化、智能化技術(shù)深度融入施工全流程。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)不僅引入全電腦三臂鑿巖臺(tái)車、多功能拱架臺(tái)車等先進(jìn)新裝備，還搭配了隨鉆隨測(cè)系統(tǒng)，打造出一套高效的智能施工體系。設(shè)備智能感知結(jié)合人工專業(yè)判定，既能精準(zhǔn)分析圍巖等級(jí)與洞內(nèi)穩(wěn)定性，還能自動(dòng)采集鉆進(jìn)數(shù)據(jù)并實(shí)時(shí)傳輸至平臺(tái)，提前預(yù)測(cè)前方圍巖情況，實(shí)現(xiàn)炮眼動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)與自動(dòng)打孔。

在一系列操作下，大丘田隧道光面爆破殘眼率穩(wěn)定在95%以上，掘進(jìn)效率大幅提升，成為全線掘進(jìn)最快、安全系數(shù)最高的隧道之一。目前，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)正全力推進(jìn)大丘田隧道左洞施工，計(jì)劃于2026年5月份實(shí)現(xiàn)貫通。