10月23日，隨著最后一方混凝土成功入模，由中鐵上海工程局承建的鹽宜鐵路站前工程03標段花沈村特大橋首個墩身順利澆筑完成，也是鹽宜鐵路泰州市境內(nèi)第一個澆筑的墩身，標志著鹽宜鐵路主體工程建設(shè)取得實質(zhì)性進展。

　　鹽宜鐵路花沈村特大橋位于江蘇省泰州市興化市境內(nèi)，全長5559.76m，共有鉆孔樁1526根，墩身167個，連續(xù)梁5聯(lián)。該橋多次上跨地方重要道路和河流，施工期間安全管控風(fēng)險高，環(huán)水保要求嚴。本次施工的花沈村特大橋125號墩，墩高6.5米，采用定型鋼模，一次澆筑成型，設(shè)計混凝土量92.45立方米。

　　自進場開工以來，中鐵上海工程局鹽宜鐵路03標段項目經(jīng)理部克服種種困難，不等不靠，積極協(xié)調(diào)，緊緊圍繞節(jié)點工期目標，深入開展勞動競賽活動，科學(xué)組織，強化資源配置，搶晴天，戰(zhàn)雨天，全力拼搶攻堅，施工生產(chǎn)有序推進，目前共已完成鉆孔樁2302根，承臺64個。

　　據(jù)了解，鹽宜鐵路起自鹽城，終至宜興，新建正線全長311.38公里，設(shè)計時速350公里，建設(shè)工期5.5年，全線共設(shè)10座車站。該鐵路是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要南北向聯(lián)絡(luò)線，建成后，將形成一條串聯(lián)魯東南、蘇北、蘇中、蘇南和浙江沿海地區(qū)的快速客運新通道，在蘇北、蘇中、蘇南間構(gòu)筑起“2小時快速交通圈”，對補強國家沿海高鐵通道、推動長三角一體化發(fā)展、促進江蘇南北跨江融合發(fā)展等具有重要意義。