記者 鄭連凱：前兩天我一個(gè)同事，遇到了新的困擾。他要去綿陽出差，在網(wǎng)上購票的時(shí)候發(fā)現(xiàn)，2月11日大部分的票，12306都是顯示候補(bǔ)，但是搶票軟件上，就顯示有票可搶。這個(gè)應(yīng)該信誰的?

　　鐵科院電子所數(shù)智客運(yùn)研究室 趙千誼：這張圖仔細(xì)看，雖然搶票軟件顯示有票，但是其實(shí)底下還有一行小字，這小字寫的是：多買三站，多付103元。什么意思?就是引導(dǎo)您買長(zhǎng)乘短，也就讓旅客多花錢買更遠(yuǎn)的車站，然后還在自己想要下車的那一站下車。

　　我們其實(shí)非常不提倡旅客這樣，因?yàn)槟噘I的那段您多花了錢，然后那段座位的資源其實(shí)就是白白浪費(fèi)了，而真正有需求的旅客他又買不到車票了。

　　還有一種，底下還有一種小字：保障能上車，搶后半段。這就是搶票軟件的另一個(gè)套路，它在誘導(dǎo)旅客買短乘長(zhǎng)。買短乘長(zhǎng)是什么意思?就是讓旅客買一張短途票先上車，然后再補(bǔ)票到自己的目的地。

　　這種做法風(fēng)險(xiǎn)特別大，因?yàn)槲覀兠刻肆熊嚨某休d的人數(shù)是有一個(gè)安全上限的，如果大家都這么做的話，列車就會(huì)超載，嚴(yán)重的時(shí)候會(huì)導(dǎo)致列車的中途停駛，就會(huì)影響了整條線路的運(yùn)行，所有的旅客的行程都會(huì)受到影響。還有一種，有些搶票軟件它推薦了一些明顯是非常不合理的換乘方案，從而顯示有票，實(shí)際上它的換乘時(shí)間非常短，如果旅客稍微動(dòng)作慢一點(diǎn)，就很可能導(dǎo)致后面的列車會(huì)漏乘。