工信部等五部門(mén)聯(lián)合印發(fā)意見(jiàn)，加強(qiáng)信息通信業(yè)能力建設(shè)，支撐低空基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展，低空+城市治理+物流運(yùn)輸+文旅，越來(lái)越多的低空應(yīng)用場(chǎng)景正持續(xù)釋放發(fā)展?jié)撃?。低空?jīng)濟(jì)要“高飛”，還需要哪些突破?《新聞1+1》本期節(jié)目連線中國(guó)信息通信研究院技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)研究所副總工程師杜加懂，帶來(lái)分析解讀。

　　為什么當(dāng)下階段提出要系統(tǒng)建設(shè)低空基礎(chǔ)設(shè)施?

　　中國(guó)信息通信研究院技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)研究所副總工程師 杜加懂：全國(guó)300多個(gè)地市已經(jīng)發(fā)布了低空相關(guān)政策，各地都在探索低空應(yīng)用的發(fā)展。傳統(tǒng)的通信基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)沒(méi)法滿足未來(lái)低空規(guī)?；陌l(fā)展，也沒(méi)法滿足未來(lái)低空應(yīng)用的創(chuàng)新發(fā)展。我們需要構(gòu)建未來(lái)能夠支持低空應(yīng)用規(guī)?；l(fā)展和創(chuàng)新發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施。

　　目前，我們國(guó)家在地面基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，已經(jīng)形成了一套比較完整的體系。但是，面向于空中，尤其是低空，需要把這套經(jīng)驗(yàn)挪到低空去開(kāi)展相關(guān)的驗(yàn)證，來(lái)支撐低空的創(chuàng)新應(yīng)用和發(fā)展。

　　低空建設(shè)中通信任務(wù)為什么如此重要?

　　杜加懂：在無(wú)人機(jī)飛行過(guò)程中，它要執(zhí)行一些相關(guān)的任務(wù)。首先我們需要把一些固定的路線、航線發(fā)布給無(wú)人機(jī)，這樣它才能夠從A點(diǎn)飛到B點(diǎn)。另外，在飛行過(guò)程中，比如巡查巡檢，要采集一些圖像信息回來(lái)，也要錄制一些視頻回來(lái)，都需要通信的手段來(lái)解決。無(wú)人機(jī)如果出現(xiàn)了一些異常，也需要利用通信來(lái)遠(yuǎn)程控制。因此，對(duì)通信的要求就會(huì)越來(lái)越高。

　　我們地面的網(wǎng)絡(luò)覆蓋得很好，但是向空中覆蓋的時(shí)候，大多是用現(xiàn)在的基站，向空中泄漏的部分電磁波覆蓋，它的覆蓋效果是片狀的，有些地方有，有些地方?jīng)]有。所以，無(wú)人機(jī)在空中飛的時(shí)候，會(huì)出現(xiàn)連接時(shí)斷時(shí)續(xù)的現(xiàn)象。我們需要建立面向低空的網(wǎng)絡(luò)，形成連續(xù)的覆蓋，能保障無(wú)人機(jī)在從出發(fā)地到目的地的整個(gè)過(guò)程中，保證它能連得上，我們也能夠看得著。

　　從管理的視角來(lái)看，無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中，要申請(qǐng)航線，包括在飛行的整個(gè)過(guò)程中，要回傳飛行的軌跡，國(guó)家空管委都有相關(guān)的要求。在這個(gè)過(guò)程中，需要通信對(duì)這些管理信息回傳，這也是為什么通信成為無(wú)人機(jī)整個(gè)低空應(yīng)用發(fā)展的基礎(chǔ)和保障的原因。

　　未來(lái)的低空領(lǐng)域當(dāng)中，怎么保證飛行器的安全運(yùn)行?

　　杜加懂：大家在地面開(kāi)車(chē)的時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)，你需要遵守一定的交通規(guī)則，接受交警的流量調(diào)度。另外，你有違規(guī)違法行為，我們?cè)诘缆飞嫌袛z像頭能夠監(jiān)測(cè)到你相關(guān)的行為，其實(shí)在低空中也是相應(yīng)的一個(gè)邏輯關(guān)系。

　　首先，會(huì)采取低空飛行器的各種信息，供空中管理部門(mén)進(jìn)行流量的調(diào)度。告訴你這個(gè)航線，你什么時(shí)間可以飛，什么時(shí)間不擁堵，采用數(shù)字化的手段進(jìn)行集中的調(diào)度和分析。

　　另外，也會(huì)出現(xiàn)一些違規(guī)的行為，比如允許你飛行120米，你飛到120米以上了，你飛的是A到B點(diǎn)，結(jié)果你實(shí)際飛的是從A到C點(diǎn)等等。這些就需要用被動(dòng)的基礎(chǔ)設(shè)施，比如雷達(dá)、攝像頭等等，來(lái)發(fā)現(xiàn)這些違規(guī)的行為，再通過(guò)通信的手段通知使用者要及時(shí)糾正違規(guī)行為，保證整個(gè)低空的安全運(yùn)行。

　　未來(lái)要進(jìn)入大眾消費(fèi)，成本怎么降下來(lái)?

　　杜加懂：首先降成本最有效的方式是通過(guò)規(guī)?；陌l(fā)展，能夠攤薄整個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和產(chǎn)品研發(fā)的成本。

　　另外，我們希望采用適度超前建設(shè)信息類(lèi)基礎(chǔ)設(shè)施的方式，能夠進(jìn)一步降低整個(gè)低空飛行和創(chuàng)新的成本，使整個(gè)低空經(jīng)濟(jì)能夠快速地發(fā)展起來(lái)。

　　建設(shè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和體系還需要多長(zhǎng)時(shí)間?杜加懂：從低空應(yīng)用的整體發(fā)展趨勢(shì)會(huì)發(fā)現(xiàn)，低空應(yīng)用正從傳統(tǒng)的農(nóng)林植保，向城市治理、成立物流、成立外賣(mài)等去延伸。在這種情況下，面向于城市，包括城郊等一些應(yīng)用的規(guī)?；l(fā)展，目前都是各方資本所看中的一個(gè)市場(chǎng)。之所以現(xiàn)在整個(gè)市場(chǎng)的發(fā)展比較慢，是因?yàn)樾枰獙?duì)整個(gè)用戶習(xí)慣進(jìn)行培養(yǎng)，也包括整個(gè)應(yīng)用基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。通過(guò)開(kāi)展技術(shù)驗(yàn)證，基于應(yīng)用為牽引，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化，真正做到成熟一批推廣一批，培育一批孕育一批的發(fā)展節(jié)奏。