自2025年起，無為市公安局交管大隊持續(xù)開展電動自行車專項整治，聚焦不戴頭盔、加裝車棚等高危交通違法行為，通過數(shù)智化手段構(gòu)建“全面感知、精準(zhǔn)研判、閉環(huán)治理”的全鏈條管理機制，有效提升電動車守法率與戴盔率，涉電動車交通事故下降27.6%。

數(shù)據(jù)“智導(dǎo)”

構(gòu)建精細(xì)管理模型

該市公安交管部門整合259套視頻監(jiān)控、高清卡口及電子警察等前端感知設(shè)備，依托GPU大模型構(gòu)建覆蓋廣、精度高的非機動車道智能感知網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)違法行為動態(tài)捕捉“無死角”。通過二次識別技術(shù)持續(xù)優(yōu)化數(shù)據(jù)，經(jīng)自動審核后實時推送至交管集成指揮平臺，累計生成電動自行車違法線索59.8萬起，精準(zhǔn)率達(dá)95%以上。

機制“促管”

推動場景應(yīng)用落地

無為警方踐行“嚴(yán)管嚴(yán)查、多糾多教、少罰慎扣”原則，打造梯次遞進管理模式，積極推行首次違法短信提醒教育；對3次及以上交通違法的，將信息推送至轄區(qū)交警中隊及村（居）委會，同步發(fā)送短信預(yù)警；對5次及以上交通違法的，在“無為發(fā)布”“平安無為”微信公眾號公開曝光。同步將交通違法數(shù)據(jù)錄入全警基礎(chǔ)工作平臺，由社區(qū)民警落實“普法教育、遵法告知、守法承諾”三步工作法，累計上門勸導(dǎo)998人次。

針對不同群體實施分類引導(dǎo)，對60歲以上老年人駕駛電動車不戴頭盔、闖紅燈、逆向行駛等交通違法行為，向其家屬發(fā)送親情提醒，強化家庭勸導(dǎo)；對未滿16周歲的未成年人駕駛電動車的，短信通知監(jiān)護人并推送學(xué)校加強教育；對外賣平臺等高違法率企業(yè)，將信息推送至行政主管部門及屬地交警中隊開展集中宣教。

此外，交通違法線索同步傳至公安交通集成指揮平臺，引導(dǎo)當(dāng)事人至窗口處理。通過警務(wù)通終端執(zhí)行“一次警告、二次罰款20元、三次罰款50元”的統(tǒng)一處罰標(biāo)準(zhǔn)。自去年11月17日實施處罰以來，首次違法后未再違法率超過80%。

全鏈“賦能”

實現(xiàn)交通管理閉環(huán)

無為交警積極開展“安全頭盔進企業(yè)、進學(xué)?！毙麄餍袆?，共發(fā)布交通違法通報28期，涉及5351人次。創(chuàng)新“戴盔率、守法率兩指令”勤務(wù)模式，常態(tài)監(jiān)測25個城區(qū)路口及18個國省道重點路口。依托道路交通安全生產(chǎn)委員會平臺，組建縣級事故深度調(diào)查專班，健全“問題推送—跟蹤督辦—整改銷號”全流程機制。

同時，堅持復(fù)盤問責(zé)，對每起亡人交通事故開展現(xiàn)場復(fù)盤，深入剖析事故背后深層次問題，依托無為市維穩(wěn)安保指揮部精準(zhǔn)下達(dá)工作指令。累計完成電動自行車事故深度調(diào)查33起，通報違法生產(chǎn)、銷售、改裝典型案例3起。推動源頭治理方面，新增機非隔離護欄12處，優(yōu)化路口沖突點3處，增設(shè)右轉(zhuǎn)專用信號燈3處，系統(tǒng)化提升道路安全防護水平。