杭州地鐵1號(hào)線龍翔橋站“變大”了。記者4月4日從杭港地鐵獲悉，龍翔橋站改造二期工程已全部完工，正式投入使用。

“變大”不是指站房面積，而是站內(nèi)空間進(jìn)行了優(yōu)化。據(jù)悉，自2025年11月3日運(yùn)營(yíng)結(jié)束后，龍翔橋站開啟改造提升工作，通過樓梯加裝、垂梯擴(kuò)容、站臺(tái)面積增加三方面改造，為乘客打造更高效、更便捷的出行體驗(yàn)。

空間優(yōu)化最為明顯的，當(dāng)數(shù)站廳內(nèi)的垂直電梯。擴(kuò)容后垂直電梯面積增加45%，核定載重量由1噸提升至1.6噸，核定載客量由13人增加到21人，為更多使用嬰兒推車、輪椅的乘客帶來了便捷。

不僅如此，為更好地提升乘客的出行體驗(yàn)，此次改造結(jié)合龍翔橋站客流動(dòng)線特點(diǎn)及應(yīng)急疏散，在站臺(tái)至站廳增設(shè)凈寬1.8米的樓梯，更好地增強(qiáng)了日常通行能力。為提升乘客的站臺(tái)候車體驗(yàn)，龍翔橋站也已完成站臺(tái)門控制室遷移工程，增加了站臺(tái)公共區(qū)面積25.3平方米。

記者了解到，以上三項(xiàng)工程完成后，預(yù)計(jì)站臺(tái)與站廳間的通行能力將提升25%。

“截至清明假期首日17時(shí)，龍翔橋站進(jìn)出站客流達(dá)21萬余人次，略高于去年同期，但改造后的站內(nèi)通行效率提升了不少?！焙几鄣罔F新聞發(fā)言人祝寧介紹，4月4日龍翔橋站增派了135人次工作人員在車站的出入口、閘機(jī)、電扶梯等點(diǎn)位引導(dǎo)乘客有序通行，“我們還在部分客流高峰時(shí)段加開列車，縮短列車間隔至2分鐘，保障乘客高效出行?！?/p>

龍翔橋站改造二期工程已結(jié)束，但地鐵暖心服務(wù)一直不缺席。在工程實(shí)施期間，因龍翔橋站內(nèi)垂梯暫時(shí)停用，為保障輪椅乘客出行需求，杭港地鐵同步推出“禮帽”專車保障服務(wù)，每日7時(shí)30分至21時(shí)30分在定安路站、鳳起路站與龍翔橋站之間開通雙向免費(fèi)專車接駁。截至2026年2月12日，“禮帽”專車服務(wù)停運(yùn)，累計(jì)接送輪椅乘客1694人次。清明假期期間，杭港地鐵將密切關(guān)注客流情況，適時(shí)加密行車間隔，保障市民順暢出行。