“城市道路嚴(yán)禁違停，您的行為已被記錄，請(qǐng)立即駛離……”一陣清脆的喊話聲傳來(lái)，路邊一名正刷著手機(jī)的違停車主聞聲抬頭，只見一輛藍(lán)白相間的警用無(wú)人巡邏車，正停在不遠(yuǎn)處，“目光” 鎖定著自己的車輛。車主連忙啟動(dòng)車輛駛離，巡邏車隨即打燈變道，平穩(wěn)匯入車流。

這一幕發(fā)生在合肥高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)。如今，不少司機(jī)已對(duì)這位“頭”戴爆閃警燈和智能云臺(tái)，“身”背高音喇叭，能自主巡邏并語(yǔ)音警示的“無(wú)人車交警”逐漸熟悉。它的正式名稱是“無(wú)人駕駛智能巡邏車”，實(shí)則更像一個(gè)移動(dòng)式的“電子警察”，可沿預(yù)設(shè)路線自動(dòng)巡檢，通過(guò)360度全景感知系統(tǒng)，精準(zhǔn)識(shí)別違停車輛，實(shí)現(xiàn)從“發(fā)現(xiàn)-提醒-聯(lián)動(dòng)處置”的全流程閉環(huán)管理。

具體說(shuō)來(lái)，“無(wú)人駕駛智能巡邏車”采用“先識(shí)別、后提醒、再處罰”機(jī)制。首先，無(wú)人巡邏車常態(tài)開展路面巡邏，進(jìn)行交通宣傳和違法識(shí)別；其次，遇有違停車輛，立即進(jìn)行識(shí)別拍照取證上傳，同時(shí)通過(guò)車載喇叭語(yǔ)音提醒，并向車主發(fā)送挪車短信；最后，若10分鐘后巡邏車再次經(jīng)過(guò)，違停車仍在原地，將拍攝第二張照片上傳。經(jīng)后臺(tái)民警審核確認(rèn)后，作為非現(xiàn)場(chǎng)違法處罰證據(jù)上傳系統(tǒng)。

“它不僅是執(zhí)法工具，更是勸導(dǎo)先鋒?！焙戏适泄簿纸还苤ш?duì)高新大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)管文洲介紹。無(wú)人巡邏車主要承擔(dān)日常巡邏、安全宣傳與違停治理三項(xiàng)職能。自去年3月投用以來(lái)，巡邏路線主要圍繞高新區(qū)蜀西湖周邊，展開日均巡邏。

“比起處罰，它更側(cè)重于即時(shí)提醒與主動(dòng)勸離。許多市民聽到語(yǔ)音提示后，會(huì)主動(dòng)糾正違法行為，讓交通管理在規(guī)范之外，也多了一份溫度。”管文洲表示。

記者 唐萌