集裝箱船數(shù)量增長(zhǎng)24.5%

記者昨從市港航管理中心獲悉，去年，全市集裝箱船（含多用途船）運(yùn)力達(dá)249艘、14308標(biāo)箱，千噸級(jí)航道里程逼近190公里，內(nèi)河航運(yùn)能力位居全省前列。

昨天，船長(zhǎng)周有榮向記者展示了陪伴他19年的“老伙計(jì)”——浙安吉貨2780散貨船的舊照?！按谏显虏鸾狻诵荨螅夷玫搅?9.7萬(wàn)元‘兩新’補(bǔ)助資金?！彼f(shuō)。

老周的故事，正是我市以政策紅利推動(dòng)水運(yùn)轉(zhuǎn)型升級(jí)的生動(dòng)縮影。近年來(lái)，湖州港通過(guò)拆解補(bǔ)助和新能源激勵(lì)政策，引導(dǎo)船東主動(dòng)參與轉(zhuǎn)型升級(jí)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，去年全市完成老舊船舶拆解217艘，新建新能源船舶補(bǔ)助2艘，兌付“兩新”補(bǔ)助資金6337.28萬(wàn)元，拆解總數(shù)和資金兌付總額均列全省第一。

去年，全國(guó)首條內(nèi)河船舶全域電動(dòng)化示范航線（長(zhǎng)興至乍浦）開(kāi)通，湖州港正式邁入內(nèi)河航運(yùn)“純電時(shí)代”。去年，全市集裝箱船（含多用途船）數(shù)量同比增長(zhǎng)24.5%，船舶運(yùn)力結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化。

在綠色轉(zhuǎn)型“騰籠換鳥(niǎo)”的同時(shí)，湖州港千噸級(jí)航道網(wǎng)建設(shè)也按下“快進(jìn)鍵”。目前，東宗線湖州段四改三航道整治工程進(jìn)入收官階段，橋梁涂裝及亮化等收尾工程有序推進(jìn)，項(xiàng)目已累計(jì)完成概算總投資的99.4%。

湖州港持續(xù)拓展集裝箱運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，優(yōu)化航線布局，現(xiàn)已形成13條主要內(nèi)河集裝箱航線，吸引20多家遠(yuǎn)洋干線船公司入駐，全市4個(gè)集裝箱碼頭實(shí)現(xiàn)與兩大世界級(jí)沿海港口的無(wú)縫銜接。去年，湖州完成內(nèi)河集裝箱吞吐量100.1萬(wàn)標(biāo)箱，創(chuàng)歷史新高；港口貨物吞吐量同步突破1.5億噸。