本報北京訊（記者朱小兵）“臺州港是浙江省沿海地區(qū)性重要港口和世界一流強港金南翼。其中，頭門港區(qū)作為臺州港的核心港區(qū)，已成為臺州市乃至浙南地區(qū)融入長三角一體化發(fā)展的重要戰(zhàn)略支點。當前，臺州港頭門港區(qū)吞吐能力已嚴重飽和，成為制約區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的瓶頸?！?月6日，全國人大代表、浙江陸虎汽車有限公司設備維修工程師費少標在接受有關媒體采訪時建議，將頭門港區(qū)三期工程納入國家級相關規(guī)劃，以解決項目面臨的政策制約。

頭門港區(qū)三期工程項目位于臺州臨海市頭門島，擬在頭門港區(qū)一期碼頭東側建設3個5萬噸級通用泊位、2個5萬噸級多用途泊位及陸域堆場等配套設施，陸域總用地面積約3000畝。

費少標認為，臺州港建設項目是推動世界一流強港南翼樞紐建設，深度融入長三角一體化的重點項目。它是緩解能力飽和壓力、支撐產(chǎn)業(yè)發(fā)展的迫切需要，是落實國家部署降低物流成本的需要，也是推進浙南高水平對外開放的重要支撐。但是，該項目推進的核心制約在于后方陸域受限，需要新增圍填海。根據(jù)國家現(xiàn)行關于圍填海的嚴格管控政策，該項目涉及新增圍填海問題，亟需通過納入國家級相關規(guī)劃來破解。

“頭門港區(qū)三期工程是完善浙江省港口布局、提升世界一流港口整體競爭力、服務‘一帶一路’重要樞紐建設的重要一環(huán)?！辟M少標建議，國家發(fā)展和改革委員會、交通運輸部支持將臺州港頭門港區(qū)三期工程納入國家“十五五”綜合交通發(fā)展規(guī)劃和國家“十五五”海洋經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃。