最新海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2026年一季度上?？诎镀嚦隹诹亢蜕虾Ｊ衅嚦隹诹拷詣?chuàng)下單季歷史新高。上?？诎镀嚦隹诹窟_(dá)83.9萬輛，同比增長48.7%；上海市汽車出口量達(dá)30.6萬輛，同比增長69.4%。兩項(xiàng)增速均創(chuàng)下三年以來的最快紀(jì)錄，實(shí)現(xiàn)“歷史性”增長。

　　口岸出口：83.9萬輛，同比增長近五成

　　作為全國最大的汽車出口口岸，上海一季度口岸汽車出口83.9萬輛。其中，電動(dòng)汽車出口47.9萬輛，同比增長79.2%，占口岸出口總量的57.1%。

　　增長動(dòng)力來自外高橋與臨港兩大港區(qū)的雙輪驅(qū)動(dòng)。外高橋港區(qū)海通國際汽車碼頭是目前全國最大的單一整車滾裝碼頭，一季度出口38.6萬輛，同比增長15.9%，新能源車占比高達(dá)68.5%，日均裝船出運(yùn)超4000輛，3月單月裝船出運(yùn)量近15萬輛。臨港新片區(qū)南港碼頭作為新興增長極，一季度出口20.7萬輛，同比增長111%，其中新能源車出口13.8萬輛，同比增長176%。南港碼頭日均作業(yè)量穩(wěn)定在3000輛左右，高峰期單日可超5000輛，3月21日和31日連續(xù)刷新單日作業(yè)量紀(jì)錄。得益于南港二期新建泊位投用，2026年全年南港出口量有望突破60萬輛。

　　上海口岸的樞紐作用已輻射至長三角乃至長江流域。外高橋港區(qū)日均承接來自太倉、安慶、武漢等地的內(nèi)貿(mào)汽車船中轉(zhuǎn)集拼，再發(fā)往全球市場(chǎng)。

　　本地出口：30.6萬輛，上汽、特斯拉強(qiáng)勢(shì)領(lǐng)跑

　　上海市汽車出口增速顯著高于口岸整體水平。一季度上海市汽車出口30.6萬輛，同比增長69.4%，增速比口岸出口高出約21個(gè)百分點(diǎn)。

　　頭部車企貢獻(xiàn)突出。上汽集團(tuán)一季度出口銷量32.49萬輛，同比增長48.34%，出海業(yè)務(wù)已占集團(tuán)總銷量的近三分之一。自主品牌表現(xiàn)尤為亮眼，上汽乘用車一季度累計(jì)銷量23萬輛，同比增長40.41%。特斯拉上海超級(jí)工廠一季度交付電動(dòng)車21.3萬輛，同比增長23.5%，海外市場(chǎng)供不應(yīng)求是主要增長動(dòng)因。在韓國市場(chǎng)，特斯拉3月銷量超1.1萬輛，刷新歷史紀(jì)錄，成為當(dāng)?shù)剡M(jìn)口車市場(chǎng)首個(gè)單月銷量突破萬輛的品牌，所有車型均由上海超級(jí)工廠生產(chǎn)制造。

　　多重因素驅(qū)動(dòng)，新能源成絕對(duì)主角

　　一季度上海汽車出口大幅增長，有多重因素疊加。直接推動(dòng)力來自國際油價(jià)高企。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2026年前兩個(gè)月，中國汽車出口東南亞、歐盟、非洲的增速分別達(dá)213%、85%和80%。東南亞市場(chǎng)表現(xiàn)尤為突出，泰國3月底95號(hào)汽油價(jià)格較2月底增長近四分之一，推動(dòng)當(dāng)?shù)叵M(fèi)者加速轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車。在4月初的泰國車展上，中國車企占據(jù)預(yù)訂量前十品牌中的八席，狂攬近八萬輛銷量。

　　更深層的原因是中國車企成體系出海進(jìn)入回報(bào)期。從產(chǎn)品到渠道再到服務(wù)，國產(chǎn)車企在海外市場(chǎng)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力持續(xù)提升，上汽、特斯拉等龍頭企業(yè)的全球布局加速落地。海關(guān)便利化舉措也為出口提速提供了有力支撐——開辟汽車出口通關(guān)綠色窗口，提供“5+2”和“7×24小時(shí)”預(yù)約通關(guān)服務(wù)，推廣無紙化作業(yè)和“提前申報(bào)”“運(yùn)抵驗(yàn)放”等便利措施，讓國產(chǎn)新能源車以更快速度駛向全球市場(chǎng)。

　　從口岸到本地，從整車到新能源，上海汽車出口一季度交出了一份“量質(zhì)齊升”的亮眼答卷，為中國汽車全球化注入了強(qiáng)勁信心。