一個扎根寧波四十年的進出口企業(yè)樣本，如何在動蕩的國際貿易環(huán)境中持續(xù)增長?答案或許不在于“賣什么”，而在于“怎么鏈”，甚至在于“鏈”之外的價值創(chuàng)造與生態(tài)賦能。

　　寧波外貿，歷來是中國開放經濟的一張名片。但近年來，外部環(huán)境復雜多變，傳統(tǒng)模式承壓，中小企業(yè)出海困難。

　　外貿怎么走?很多人在追問。寧波“外貿一哥”、中基寧波集團董事長周巨樂，給出了他的答案。

　　從傳統(tǒng)的貿易商到“產業(yè)鏈供應鏈服務商”

　　中基是寧波外貿的“老字號”，1985年成立，從央企改制為民企，四十年來始終專注于進出口主業(yè)。

　　去年，該集團營收逾1500億元，進出口額60.6億美元，繼續(xù)領跑寧波外貿發(fā)展。

　　數字背后，是企業(yè)定位與價值的根本性重塑。

　　“我們早已超越傳統(tǒng)的貿易商角色。”周巨樂說。在他看來，貿易的核心價值在于“鏈接”——鏈接資源與需求，鏈接國內與國際，鏈接產業(yè)與生態(tài)。

　　中基的定位，是“產業(yè)鏈供應鏈運營商”。

　　這一角色體現在為上游制造商拓展銷路，為下游企業(yè)保障原料穩(wěn)定供應，并為中小微企業(yè)解決從通關、退稅、融資到信保、參展的全鏈路服務，系統(tǒng)性賦能產業(yè)出海。

　　韌性，來自“雙循環(huán)”的閉環(huán)

　　大宗商品業(yè)務是中基產業(yè)鏈供應鏈布局的核心組成部分，也是其展現全球資源配置與風險控制能力的關鍵領域。

　　能源化工、金屬礦產、農產品……這些關乎國計民生的物資，價格波動大、鏈條長、風險高，中基通過“全球采購、全球銷售”“期現聯動、工貿一體”的模式，構建了穩(wěn)健的運營體系。

　　中基依托寧波、香港等多樞紐協同的全球采購網絡，業(yè)務覆蓋50多個國家和地區(qū)，打通從原料到成品的產業(yè)鏈條，實現貨源多元與供應穩(wěn)定。

　　這背后，中基研究院發(fā)揮著關鍵的戰(zhàn)略引領作用。其遍布全球的專業(yè)研投團隊，專注于宏觀經濟、產業(yè)趨勢與商品供需的深度研究，為企業(yè)戰(zhàn)略決策與業(yè)務發(fā)展提供前瞻性指引。

　　在此基礎上，中基通過科學運用金融衍生工具管理市場風險，系統(tǒng)性保障鏈上的韌性與安全。

　　“進口保障國內生產，出口帶動進口需求，一進一出形成良性循環(huán)?！敝芫迾氛f。去年，中基進口額同比增長10%，出口在外部壓力下保持平穩(wěn)，其中，對共建“一帶一路”國家出口同比增長13%，體現了其多元布局與抗風險能力。

　　中小企業(yè)出海，需要“送一程”

　　寧波有大量中小微制造業(yè)企業(yè)，雖然產品好，但出海難——缺資金、缺渠道、缺風控能力。

　　中基打造的中基惠通外貿綜合服務平臺，成了他們的“護航使者”。該平臺提供通關、退稅、物流、融資、信保、參展等一站式服務，累計為企業(yè)融資超百億元，每年爭取300多個廣交會攤位。

　　“中基來自外貿，更懂外貿。”周巨樂說。該平臺通過免費出口信用保險方式，僅去年就保障了5.6億美元訂單順利交付。

　　但這還不夠。傳統(tǒng)外貿模式鏈條長、利潤薄。中基近年發(fā)力跨境電商，推出“中基跨境綜合服務平臺”，直接觸達海外消費者。

　　他們選擇從汽配切入——這是寧波的優(yōu)勢產業(yè)。通過“跨境電商+產業(yè)帶”模式，打造中基“汽通全球”平臺，實現從國內工廠到海外用戶的端到端高效直達。如今，這一平臺已成為國家級重點供應鏈平臺，為浙江省唯一入選單位。

　　“下一步，我們要把這個模式復制到機器人零部件、機電等更多優(yōu)勢產業(yè)集群，打造寧波制造高質量出海新生態(tài)?！敝芫迾氛f。

　　混改不是“拉郎配”

　　2020年起，中基與多地國企開展混合所有制改革，把民企的靈活機制、市場能力與國企的資源優(yōu)勢、政策支持深度融合，形成了“優(yōu)勢互補、能力嫁接”的創(chuàng)新合作模式。

　　旗下混改公司聚焦農產品、有色金屬、能源化工等戰(zhàn)略領域，增長迅猛：2024年營收419億元，同比增長71%；2025年達643億元，同比增長53%。

　　“這不是簡單的資本合作，是能力嫁接?！敝芫迾氛f。這一模式已形成可復制、可推廣的合作機制，并持續(xù)努力打造“混改標桿”。

　　打造樞紐能力，服務城市與國家戰(zhàn)略

　　采訪的最后，周巨樂將視野升維到城市與產業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略層面。

　　中央部署寧波建設全國首個大宗商品資源配置樞紐，在他看來，這正是寧波從“貿易大市”邁向“貿易強市”的關鍵一躍。

　　“寧波有全球第一大港，有扎實的制造業(yè)基礎，有豐富的外貿人才和成功的混改經驗。”周巨樂說，“但要實現從‘吞吐大港’到‘功能強港’的跨越，還需要不斷提升綜合服務能力與資源配置能級?！?/p>

　　他建議，加快保稅交割庫建設，爭取大宗商品交易資質落地寧波，構建“樞紐港+境外倉儲+配送網”一體化體系，并在跨境金融、貿易便利化等方面開展制度創(chuàng)新與先行先試。

　　“企業(yè)的發(fā)展離不開城市功能的系統(tǒng)支撐。寧波有很好的基礎條件，也有責任為國家提升在全球供應鏈中的話語權探索路徑、提供樣本?！敝芫迾氛f，正如外貿的未來，不在“流量”，而在“價值”。

　　中基四十年，書寫了一部從“實現交易”到“創(chuàng)造價值”、從“參與供應鏈”到“引領產業(yè)鏈”的外貿演進史。

　　寧波外貿“領頭羊”，正跳出買賣全球的局限，蝶變?yōu)檩敵龉芾怼①x能產業(yè)、穩(wěn)固供應鏈、服務國家戰(zhàn)略的生態(tài)構建者與鏈主企業(yè)。

　　這恰是“新時代甬商”的真實寫照：既守著務實敢闖的初心，又兼具系統(tǒng)思維與全球格局，用生態(tài)價值重構企業(yè)角色，于變局中從容開拓新局。

　　在不確定性成為常態(tài)的今天，這種能力，比增長的數字更值得關注。