據(jù)上海海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2026年前4個(gè)月，長三角區(qū)域貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值達(dá)6.14萬億元，規(guī)模創(chuàng)歷史同期新高，同比增長15.9%，占全國進(jìn)出口總值的37.8%。其中，出口3.83萬億元，增長13.6%；進(jìn)口2.31萬億元，增長20.1%，占全國出口、進(jìn)口總值的比重分別達(dá)41%和33.5%。
從增速看，三省一市形成協(xié)同發(fā)力的增長格局。安徽以34%的增速領(lǐng)跑，前4個(gè)月進(jìn)出口3929.5億元，增速高出全國19.1個(gè)百分點(diǎn)，居全國第4位。江蘇進(jìn)出口2.2萬億元，增長19%，增幅高出全國4.1個(gè)百分點(diǎn)，占全國進(jìn)出口總值的13.5%。上海進(jìn)出口1.68萬億元，增長19.7%，連續(xù)15個(gè)月保持增長態(tài)勢(shì)。浙江進(jìn)出口1.86萬億元，增長6.7%，規(guī)模創(chuàng)歷史同期新高。
機(jī)電產(chǎn)品貢獻(xiàn)超六成出口，集成電路增長79.4%
高端制造是拉動(dòng)長三角出口增長的最強(qiáng)引擎。前4個(gè)月，長三角區(qū)域出口機(jī)電產(chǎn)品2.43萬億元，占出口總額的63.6%，同比增長20.8%。其中，集成電路出口2930.9億元，同比增長79.4%，占全國同類商品出口總值的40.6%；汽車出口1840.9億元，同比增長69.7%，占全國汽車出口總值的46.4%；船舶出口788億元，同比增長22.8%，占全國同類商品出口總值的57.1%。
從結(jié)構(gòu)看，長三角的高端制造出口已形成“三大支柱”——集成電路、汽車、船舶合計(jì)出口超5500億元，且在全國同類出口中占據(jù)顯著份額，反映出區(qū)域制造體系的集群優(yōu)勢(shì)和技術(shù)含金量。
民營企業(yè)擔(dān)當(dāng)“第一主力”，自貿(mào)綜保區(qū)活力強(qiáng)勁
在市場(chǎng)主體層面，民營企業(yè)已成為長三角外貿(mào)的第一大主力。一季度，長三角區(qū)域民營企業(yè)進(jìn)出口2.24萬億元，同比增長18.1%，占區(qū)域進(jìn)出口總值的49.9%。安徽民營企業(yè)進(jìn)出口占比進(jìn)一步擴(kuò)大，浙江民營企業(yè)進(jìn)出口占全省外貿(mào)比重超八成，市場(chǎng)主體活躍度持續(xù)攀升。
開放平臺(tái)為外貿(mào)注入了持續(xù)動(dòng)能。上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)、浙江自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)等在貿(mào)易便利化和制度創(chuàng)新方面持續(xù)突破，長三角區(qū)域綜合保稅區(qū)進(jìn)出口額持續(xù)擴(kuò)大，保稅維修等新業(yè)態(tài)成為增長亮點(diǎn)。合肥—連云港—上海等多式聯(lián)運(yùn)通道拓寬，長三角中歐班列開行量穩(wěn)步增長，為區(qū)域外貿(mào)提供了更高效的物流支撐。
從“規(guī)模領(lǐng)先”到“質(zhì)量領(lǐng)跑”
將前4個(gè)月數(shù)據(jù)放在更長周期中觀察，長三角外貿(mào)占全國份額保持在37.8%左右，這意味著全國每3元進(jìn)出口貨物中就有超過1元來自長三角。比市場(chǎng)份額更值得關(guān)注的，是增長動(dòng)能的結(jié)構(gòu)性變化——機(jī)電產(chǎn)品出口占比突破六成，集成電路、新能源汽車、船舶三大高端品類增速遠(yuǎn)超傳統(tǒng)商品，外貿(mào)含“新”量持續(xù)攀升。
在全國一季度外貿(mào)增速5.0%的背景下，長三角以15.9%的增速大幅跑贏全國大盤，貢獻(xiàn)了全國外貿(mào)增量的近半壁江山。當(dāng)集成電路產(chǎn)能釋放帶動(dòng)出口近八成增長，當(dāng)新能源汽車在歐洲東南亞市場(chǎng)持續(xù)放量，當(dāng)民營企業(yè)以近半份額扛起外貿(mào)大旗，長三角外貿(mào)已從規(guī)模擴(kuò)張階段轉(zhuǎn)入結(jié)構(gòu)升級(jí)階段。在全球貿(mào)易格局深度調(diào)整的當(dāng)下，這份成績單不僅是一次量的突破，更是區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈向高端延伸、貿(mào)易結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化的集中體現(xiàn)。
