聚焦長三角
盼了許久的五一假期，終于如約而至，讓我們暫時告別朝九晚五的忙碌，不必去追趕人潮、也不必去糾結(jié)遠方，奔赴泰州這座“有戲之城”。陽光恰好、蝶舞翩躚，所有快樂都已在路上。...
五一盛景，漢韻流芳。5月1日，由尚任演藝公司承辦的“2026搜狐視頻關(guān)注流禮衣華夏漢服模特大賽”泰州市賽在泰州市海陵區(qū)老街北廣場華麗收官。一眾漢服愛好者身著華裳，以風姿...
“蘇錫無常”這句話，或許還會在民間流傳很久。但當常州人笑著接住每一個梗，轉(zhuǎn)身又在新能源車間點亮一塊電池、在常泰大橋上駛過一輛新車時，那個老梗便不再重要了。向西、向北挺...
站在長三角競爭的大棋盤上，擴容不是“要不要”的問題，而是“何時動手”的問題。六個月的猶豫是一年，一年的延遲是五年。當杭州在數(shù)字經(jīng)濟上繼續(xù)狂奔、合肥在“芯屏汽合”產(chǎn)業(yè)鏈...
人均消費能力全國第一，資金總量全國第七，“多型合一”的國家物流樞紐，12所雙一流高?！@些都是南京翻盤的底牌。但底牌不會自動變成勝局。南京需要的不是與自己的“和解”，而...
人口數(shù)據(jù)顯示了一個值得江蘇警醒的現(xiàn)實：經(jīng)濟第二大省，不能再靠“經(jīng)濟總量”代表“人口吸引力”。14.2萬億元的GDP固然令人矚目，但在“搶人大戰(zhàn)”從增量競爭轉(zhuǎn)向存量博弈的今天，...
“一瓶五糧液”的荒誕劇，拷問的是基層工作的價值取向。說到底，基層工作能不能走心，取決于我們愿不愿意摘下“形式主義的有色眼鏡”，去看一看那些真正沉默的、困頓的、需要幫助的...
長三角是全國最活躍的旅游市場之一。今年春節(jié)，蘇浙滬皖四地交出了一份亮眼的文旅成績單：上海、江蘇、浙江三地旅游收入合計達410.54億元，江蘇接待游客7581萬人次、同比增長10.1...
最近，上海多家社區(qū)長者食堂意外在社交媒體上“出圈”。整潔的環(huán)境、多樣的菜品、親民的價格，讓這些原本為老年人解決“做飯難、吃飯難”問題的服務(wù)設(shè)施，搖身一變成為年輕人爭相...
2026年新賽季，“蘇超”報名人數(shù)已突破20萬，是首屆的6倍。而各地模仿賽中，也出現(xiàn)了“假草根真引流”“門票捆綁高消費”等雜音。但無論如何，這場由村超、城超點燃的“草根體育文...
在杭州全力打造“人工智能創(chuàng)新發(fā)展第一城”的宏大敘事中，此次司法指引無疑釋放了一個明確信號：技術(shù)變革的浪潮越高，法律的堤壩就越要堅固。 勞動者的崗位、薪酬和平等協(xié)商權(quán)利，...
學義烏，是為了不成為義烏。宿遷的目標，是通過全鏈路供應(yīng)鏈打造、數(shù)智化迭代、容錯機制構(gòu)建，把自己變成一個不可替代的江蘇“跨境電商高地”與“數(shù)字貿(mào)易樞紐”。從“對標”到“...
江蘇啟東黃金海灘的“挖蛤蜊淘黃金”活動尚未正式開場，但已經(jīng)成功制造了現(xiàn)象級話題。它用真金白銀換來了流量狂潮，卻也可能透支海灘的生態(tài)承載力和游客對趕海本真的期待。文旅...
一個空座位，兩位乘客，一場廝打。當肢體沖突取代了公共理性，地鐵車廂再次成為檢驗城市文明的“試紙”。
當全國經(jīng)濟以5.0%的增速平穩(wěn)開局之際，近日長三角交出了一份更具含金量的答卷：一季度區(qū)域GDP總量達84,707.91億元，占全國比重超過四分之一；上海、江蘇、浙江、安徽增速分別為5.9%...
長三角文旅市場的競爭，正從“搶人”轉(zhuǎn)向“留人”，從“資源驅(qū)動”轉(zhuǎn)向“體驗驅(qū)動”。今年“五一”，是一次重要的壓力測試，也是一次清晰的路線預(yù)演。...
如果你在日常公共場合遇到違規(guī)吸煙者，請優(yōu)先遵循以下安全路徑：保持安全距離，避免直接肢體接觸或激烈言語對抗;善意提醒一句話即可，若無效，立即呼叫場所工作人員(店員、保安、景區(qū)...
“徽京”坐實了，但那又怎樣？都市圈的時代，行政邊界不再像過去那樣堅硬。南京要面對的，從來不是“向西愧對江蘇”的道德質(zhì)疑，而是：在強手如林的長三角，如何讓自己變得不可替代——無...
全國開發(fā)區(qū)的“裁并潮”，看似是一場減法，實則是為了更好的加法。而長三角，正以它特有的創(chuàng)新與協(xié)同，為這場事關(guān)中國產(chǎn)業(yè)空間格局的深刻變革，標注出一條通往高質(zhì)量發(fā)展的路徑。...
《長三角“無廢城市”區(qū)域共建聯(lián)治方案》的出臺，既是固廢治理的一份行動綱領(lǐng)，也是長三角一體化向縱深推進的重要里程碑。它為區(qū)域生態(tài)共治勾畫了清晰藍圖，也為全國的綠色轉(zhuǎn)型提...
一條地鐵線的開通，改變的不僅是30分鐘的通勤時間，更是兩座城市的人流、物流、資金流與信息流的連接方式。當“跨省”變得不再特殊，城市群一體化的真正內(nèi)涵才算浮出水面。...
中東局勢對長三角的沖擊是短期且結(jié)構(gòu)性的。盡管外貿(mào)、物流和部分上游原料面臨陣痛，但在多元市場開拓、能源保障體系及完整產(chǎn)業(yè)鏈的支撐下，長三角經(jīng)濟正展現(xiàn)出強大的承壓能力。...
作為旅游大省，江蘇在交通保障與文旅融合方面表現(xiàn)突出。“五一”期間，全省鐵路計劃增開173對臨客列車，預(yù)計發(fā)送旅客1100萬人次，有望創(chuàng)歷史新高。...
4月19日，南京訊——2026年江蘇省城市足球聯(lián)賽(俗稱“蘇超”)于4月18日打響新賽季首輪較量。上賽季冠、亞、季軍——泰州隊、南通隊、南京隊——出人意料地全部告負，且一球未進...
期待徐州在“楚漢大結(jié)局”中，以劉邦的謀略與漢文化的底氣，打出一場漂亮的“垓下之戰(zhàn)”。畢竟，歷史早已告訴我們：最精彩的對決，永遠是勢均力敵的巔峰之戰(zhàn)。...
